31.05.2010, 22:34
Hab mir Anfang des Jahres einen Auspuff für meine Z06 anfertigen lassen. Da die Firma "Stüber" einen guten Namen hat, hab ich die 200km Anfahrtsweg dort hin in Kauf genommen.
Ich wurde recht freundlich empfangen und mein Auto wurde gleich auf die Hebebühne gefahren. Danach gabs ein kurzes Gespräch, in dem ich schilderte, dass ich gerne einen lauten, kernigen Klang hätte. Mir wurde gesagt, dass wäre kein Problem und ich würde mit dem Ergebnis zufrieden sein.
Danach gings auch schon gleich los. Dachte eigentlich, dass der Herr Stüber selbst Hand anlegt, aber es hat sich ein sehr junger Kerl um mein Auto gekümmert. Der Chef hat lieber an seinem privaten Kart-Anhäger gebastelt.
Als der Mitarbeiter anfing die Schrauben zu lösen, ging ich kurz in den Aufenthaltsraum. Dann hörte ich Lärm aus der Werkstatt und ging rüber, um mal zu schauen, was die da mit meinem Auto machen. War nicht sehr begeistert, als ich sah, wie er gerade dabei war meinen Auspuff direkt hinter der Endschalldämpfer abzuflexen.
Hätte er die Hinterachse ein wenig abgesenkt, dann wär das viel einfacher gewesen. Er hätte mich ja einfach mal fragen können, denn ich wollte eh eine Achsvermessung machen lassen.
Dann gings los mit dem Auspuffbau. Es wurden zwei Töpfe gebaut und an jeden Topf zwei Rohre geschweißt. Die Endrohroptik konnte ich mir aussuchen. Ich war ein wenig skeptisch. Einfach nur ein kleiner, leerer Topf. Ob das was wird? Aber die werden schon wissen, was sie tun!?
Nach einigen Stunden war der neue Auspuff dran. Die Optik und die Verarbeitung waren sehr gut. Die Endrohroptik war viel besser als die des Serienauspuffs und aller Aftermarketanlagen, die ich kannte.
Dann Auto abgelassen und den Motor gestartet. Im Stand ein sehr schöner, kerniger Klang und lauter Klang. Beim Gasgeben hätte ich mir ein wenig mehr erwartet. Bei höheren Drehzahlen wurde es nicht wirklich lauter.
Naja, im Großen und Ganzen sah alles recht gut aus, ich habe 1250€ bezahlt und bin Richtung Heimat gefahren.
Auf der Landstraße hat sichs recht gut angehört. Hat ganz schön viel gedröhnt, war aber auszuhalten.
Dann fahr ich auf die Autobahn, beschleunige. Bei 150 mach ich den 6. Gang rein und beschleunige langsam. Da dachte ich, mich trifft der Schlag. Der Auspuff dröht dermaßen, dass man es kaum aushält. Im Innenraum vibriert alles und mir platzt fast das Trommelfell. Ich musste in den 5. Gang zurückschalten und bei 2500 U/min weiterfahren. Da war es auszuhalten.
Bin dann direkt auf den nächsten Parkplatz gefahren und hab den Herr Stüber angerufen. Der sagte mir, dass man das Dröhnen beseitigen könnte, dass der Auspuff dadurch aber auch deutlich leiser werden würde. Ich dachte mir nur na toll, dann kann man auch gleich den Serienauspuff wieder draufschrauben. Denn der Stüber-Auspuff war nicht sooo sehr laut. Ne Stinger oder Bullet ist da lauter.
Bin dann erstmal nach Hause gefahren und hab in Ruhe drüber geschlafen. Die nächsten Tage hab ich den Auspuff mal ausführlich getestet. Danach wusste ich eins... das Ding muss wieder runter! Aber schnell!!!
Der Vorteil des Auspuffs war die tolle Optik.
Die Nachteile waren folgende:
- unerträgliches Dröhnen
- der Auspuff schlug gegen die Karosserie, was besonders im kalten Zustand extrem nervte.
- das Backfire bei der Gaswegnahme war viel zu ertrem.
- der Auspuff war bei niedrigen Drehzahlen sehr laut, wurde bei hohen Drehzahlen jedoch wieder leiser.
Das sollte ja eigentlich genau andersherum sein.
Dann hab ich noch festgestellt, dass vergessen wurde die Unterdruckschläuche der Klappensteuerung zu schließen.
Einen neuen Termin gabs vier Wochen später. Ich musste wieder 200km nach Overath fahren und der Auspuff wurde wieder abgebaut. Dabei wurde gleich noch die Endschalldämpfer modifiziert.
Dann gings an das Gespräch, wie das jetzt mit dem Finanziellen gemacht wird. Ich hatte ja schließlich 1250€ für das Ding bezahlt.
Der Herr Stüber war nun nicht mehr so freundlich und sagte aber zu mir, dass ich selbst schuld sei. Ich wollte einen lauten Auspuff und ein lauter Auspuff dröhnt nunmal. Das es andere laute Anlagen gibt, die nicht dröhnen, wollte er mir nicht glauben. Ich glaube eher, er tat nur so!
Er sagte mir dann, dass er schon einen Käufer finden würde und ich mich ja auch mal umhören könne. Da ich todmüde war, fuhr ich nach Hause und verschob die Diskussion auf Später.
Auf entliche E-Mails wurde mir dann wochenlang nicht geantwortet. Ich wurde völlig ignoriert. (Bei meiner Kaufanfrage klappte das problemlos)
Hab dann mal angerufen. Dabei wurde ich abgespeist, dass man sich was überlegen werde.
Nach langem hin und her wurden mir jetzt 650€ zurücküberwiesen. Er sagte mir, dass er die Modifikation der Endschalldämpfer verrechnet hat. Der hat mir also für 1 - 2 Stunden Arbeit 600€ berechnet. Eine Frechheit!!!
Ich will euch mit diesem Bericht vor ähnlichem Ärger bewahren! Es funktioniert nicht, einfach mal schnell einen Auspuff für die Z06 bauen zu lassen. Auch wenn euch die Auspuffbauer was anderes erzählen. Lasst euch keinen Auspuff mal schnell an einem Tag für euer Auto anfertigen!!! Nicht bei der Firma Stüber und auch nicht woandes.
Ich wurde recht freundlich empfangen und mein Auto wurde gleich auf die Hebebühne gefahren. Danach gabs ein kurzes Gespräch, in dem ich schilderte, dass ich gerne einen lauten, kernigen Klang hätte. Mir wurde gesagt, dass wäre kein Problem und ich würde mit dem Ergebnis zufrieden sein.
Danach gings auch schon gleich los. Dachte eigentlich, dass der Herr Stüber selbst Hand anlegt, aber es hat sich ein sehr junger Kerl um mein Auto gekümmert. Der Chef hat lieber an seinem privaten Kart-Anhäger gebastelt.
Als der Mitarbeiter anfing die Schrauben zu lösen, ging ich kurz in den Aufenthaltsraum. Dann hörte ich Lärm aus der Werkstatt und ging rüber, um mal zu schauen, was die da mit meinem Auto machen. War nicht sehr begeistert, als ich sah, wie er gerade dabei war meinen Auspuff direkt hinter der Endschalldämpfer abzuflexen.
Hätte er die Hinterachse ein wenig abgesenkt, dann wär das viel einfacher gewesen. Er hätte mich ja einfach mal fragen können, denn ich wollte eh eine Achsvermessung machen lassen.
Dann gings los mit dem Auspuffbau. Es wurden zwei Töpfe gebaut und an jeden Topf zwei Rohre geschweißt. Die Endrohroptik konnte ich mir aussuchen. Ich war ein wenig skeptisch. Einfach nur ein kleiner, leerer Topf. Ob das was wird? Aber die werden schon wissen, was sie tun!?
Nach einigen Stunden war der neue Auspuff dran. Die Optik und die Verarbeitung waren sehr gut. Die Endrohroptik war viel besser als die des Serienauspuffs und aller Aftermarketanlagen, die ich kannte.
Dann Auto abgelassen und den Motor gestartet. Im Stand ein sehr schöner, kerniger Klang und lauter Klang. Beim Gasgeben hätte ich mir ein wenig mehr erwartet. Bei höheren Drehzahlen wurde es nicht wirklich lauter.
Naja, im Großen und Ganzen sah alles recht gut aus, ich habe 1250€ bezahlt und bin Richtung Heimat gefahren.
Auf der Landstraße hat sichs recht gut angehört. Hat ganz schön viel gedröhnt, war aber auszuhalten.
Dann fahr ich auf die Autobahn, beschleunige. Bei 150 mach ich den 6. Gang rein und beschleunige langsam. Da dachte ich, mich trifft der Schlag. Der Auspuff dröht dermaßen, dass man es kaum aushält. Im Innenraum vibriert alles und mir platzt fast das Trommelfell. Ich musste in den 5. Gang zurückschalten und bei 2500 U/min weiterfahren. Da war es auszuhalten.
Bin dann direkt auf den nächsten Parkplatz gefahren und hab den Herr Stüber angerufen. Der sagte mir, dass man das Dröhnen beseitigen könnte, dass der Auspuff dadurch aber auch deutlich leiser werden würde. Ich dachte mir nur na toll, dann kann man auch gleich den Serienauspuff wieder draufschrauben. Denn der Stüber-Auspuff war nicht sooo sehr laut. Ne Stinger oder Bullet ist da lauter.
Bin dann erstmal nach Hause gefahren und hab in Ruhe drüber geschlafen. Die nächsten Tage hab ich den Auspuff mal ausführlich getestet. Danach wusste ich eins... das Ding muss wieder runter! Aber schnell!!!
Der Vorteil des Auspuffs war die tolle Optik.
Die Nachteile waren folgende:
- unerträgliches Dröhnen
- der Auspuff schlug gegen die Karosserie, was besonders im kalten Zustand extrem nervte.
- das Backfire bei der Gaswegnahme war viel zu ertrem.
- der Auspuff war bei niedrigen Drehzahlen sehr laut, wurde bei hohen Drehzahlen jedoch wieder leiser.
Das sollte ja eigentlich genau andersherum sein.
Dann hab ich noch festgestellt, dass vergessen wurde die Unterdruckschläuche der Klappensteuerung zu schließen.
Einen neuen Termin gabs vier Wochen später. Ich musste wieder 200km nach Overath fahren und der Auspuff wurde wieder abgebaut. Dabei wurde gleich noch die Endschalldämpfer modifiziert.
Dann gings an das Gespräch, wie das jetzt mit dem Finanziellen gemacht wird. Ich hatte ja schließlich 1250€ für das Ding bezahlt.
Der Herr Stüber war nun nicht mehr so freundlich und sagte aber zu mir, dass ich selbst schuld sei. Ich wollte einen lauten Auspuff und ein lauter Auspuff dröhnt nunmal. Das es andere laute Anlagen gibt, die nicht dröhnen, wollte er mir nicht glauben. Ich glaube eher, er tat nur so!
Er sagte mir dann, dass er schon einen Käufer finden würde und ich mich ja auch mal umhören könne. Da ich todmüde war, fuhr ich nach Hause und verschob die Diskussion auf Später.
Auf entliche E-Mails wurde mir dann wochenlang nicht geantwortet. Ich wurde völlig ignoriert. (Bei meiner Kaufanfrage klappte das problemlos)
Hab dann mal angerufen. Dabei wurde ich abgespeist, dass man sich was überlegen werde.
Nach langem hin und her wurden mir jetzt 650€ zurücküberwiesen. Er sagte mir, dass er die Modifikation der Endschalldämpfer verrechnet hat. Der hat mir also für 1 - 2 Stunden Arbeit 600€ berechnet. Eine Frechheit!!!
Ich will euch mit diesem Bericht vor ähnlichem Ärger bewahren! Es funktioniert nicht, einfach mal schnell einen Auspuff für die Z06 bauen zu lassen. Auch wenn euch die Auspuffbauer was anderes erzählen. Lasst euch keinen Auspuff mal schnell an einem Tag für euer Auto anfertigen!!! Nicht bei der Firma Stüber und auch nicht woandes.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."