23.10.2011, 17:34
Hey Ihr 2, nicht streiten gell 
ich denke der Meinungsaustausch und Erfahrungsaustausch machen das Forum aus und dafür ist es schließlich ja auch da! Deshalb bin ich dankbar für eigentlich alle Postings da man sich am Schluss immer selber entscheiden muss
Ich habe mich nochmal auf dieser Seite belesen und nach Rücksprache mit dem lokalen Händler haben wir uns jetzt im ersten Schritt für die ATE Super blue entschieden.
https://www.raceshopper.com/brake_fluid.shtml
Der Preisunterschied sind $120 zur Castrol und ich denke ich werde den Unterschied erstmal nicht merken, da ich meine Dicke ja noch nicht auf der Rennstrecke bewege. Aber die ATE wird definitiv besser sein als mein GM Standard DOT3 und deshalb werde ich schonmal glücklich sein
und zusammen mit den Bremsschläuchen hoffentlich auch ein deutlich besseres Gefühl haben, wir werden sehen. Und wenn ich dann weiter Upgrade, kann ich auch besser bewerten wie gut der Unterschied ist (im Normalfall geht man ja auch nicht von nem 50PS 2er Golf auf ne Corvette Z06 sondern tastet sich langsam voran :C3spin:
Bremsen: Ja meine Anlage ist noch von 2002 original haha. Denke beim ersten Renneinsatz nächstes Jahr wird sie auch fällig sein. Falls dem so ist, dann werde ich die C6 Z06 Anlage nachrüsten und auf hinten 19 Zoll und vorne 18 Zoll gehen. Aber da Matze, müssen wir uns nochmal abstimmen
Grüße aus dem sonnigen Michigan!!
ich denke der Meinungsaustausch und Erfahrungsaustausch machen das Forum aus und dafür ist es schließlich ja auch da! Deshalb bin ich dankbar für eigentlich alle Postings da man sich am Schluss immer selber entscheiden muss
Ich habe mich nochmal auf dieser Seite belesen und nach Rücksprache mit dem lokalen Händler haben wir uns jetzt im ersten Schritt für die ATE Super blue entschieden.
https://www.raceshopper.com/brake_fluid.shtml
Der Preisunterschied sind $120 zur Castrol und ich denke ich werde den Unterschied erstmal nicht merken, da ich meine Dicke ja noch nicht auf der Rennstrecke bewege. Aber die ATE wird definitiv besser sein als mein GM Standard DOT3 und deshalb werde ich schonmal glücklich sein
und zusammen mit den Bremsschläuchen hoffentlich auch ein deutlich besseres Gefühl haben, wir werden sehen. Und wenn ich dann weiter Upgrade, kann ich auch besser bewerten wie gut der Unterschied ist (im Normalfall geht man ja auch nicht von nem 50PS 2er Golf auf ne Corvette Z06 sondern tastet sich langsam voran :C3spin:Bremsen: Ja meine Anlage ist noch von 2002 original haha. Denke beim ersten Renneinsatz nächstes Jahr wird sie auch fällig sein. Falls dem so ist, dann werde ich die C6 Z06 Anlage nachrüsten und auf hinten 19 Zoll und vorne 18 Zoll gehen. Aber da Matze, müssen wir uns nochmal abstimmen
Grüße aus dem sonnigen Michigan!!
Corvette C5 Z06 BJ:2002 Mods: 7/8 Longtubes Kooks inkl. X-Pipe beschichtet, ESD B&B Bullet (Leistung 403 RWHP, ca. 480PS am Motor), OilcatchCan, Vararam Cold Airintake+Powerduct, alle Lichter auf LED umgebaut, ACI Frontspoiler&Heckdiffusor in schwarz
