01.07.2013, 18:37
Was für ein Seil?
Ist es eine echte 2008er mit dem TR6060 oder eigentlich eine Baujahr 2007 mit dem T56 ,obwohl das spielt keine rolle in dem Fall.
Und wieviel sind 4000 CHF in euro???
Das Motortuning denke ich ist nicht dafür verantwortlich.
Du hast doch ein Austausch der Flüssigkeit gemacht,also Hydraulikkupplung.
Zusäztlich ist leider der Nehmerzylinder gleichzeitig auch das Ausrücklager,also ein Bauteil ,das hat den Vorteil daß es keine Ausrückgabel gibt.
Aber den Nachteil daß egal ob das Drucklager oder der Nehmerzylinder defekt ist das Getriebe raus muß.
Versuch das mit der Flüssigkeit nochmal,sicher daß du am richtigen Behälter warst die Brühe ist nicht zusammen im Bremsflüssigkeitsbehälter es gibt einen gesonderten Behälter nur für die Flüssigkeit.
Zieh die alte raus mach neue rein betätige das ganze von Hand wenn die Kupplung unten bleibt locker 50 mal.
Schau hinten unter dem Getriebe ob was undicht ist,ich hoffe es nicht für dich .
Gruß Mario
Ist es eine echte 2008er mit dem TR6060 oder eigentlich eine Baujahr 2007 mit dem T56 ,obwohl das spielt keine rolle in dem Fall.
Und wieviel sind 4000 CHF in euro???
Das Motortuning denke ich ist nicht dafür verantwortlich.
Du hast doch ein Austausch der Flüssigkeit gemacht,also Hydraulikkupplung.
Zusäztlich ist leider der Nehmerzylinder gleichzeitig auch das Ausrücklager,also ein Bauteil ,das hat den Vorteil daß es keine Ausrückgabel gibt.
Aber den Nachteil daß egal ob das Drucklager oder der Nehmerzylinder defekt ist das Getriebe raus muß.
Versuch das mit der Flüssigkeit nochmal,sicher daß du am richtigen Behälter warst die Brühe ist nicht zusammen im Bremsflüssigkeitsbehälter es gibt einen gesonderten Behälter nur für die Flüssigkeit.
Zieh die alte raus mach neue rein betätige das ganze von Hand wenn die Kupplung unten bleibt locker 50 mal.
Schau hinten unter dem Getriebe ob was undicht ist,ich hoffe es nicht für dich .
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)