08.12.2014, 12:47
Hallo Christian, 
der Nachrüst-Kaltlaufregler sitzt auf dem 1. Foto unten rechts neben der Lichtmaschine.
0,200V ist zu wenig, wie Friedel schon schrieb muss der Wert 0,525V sein.
650-700U/min auf neutral ist ein bisschen wenig, 650 sollte mit eingelegtem Gang sein.
Das sind dann so 750-850U/min auf neutral.
Leerlauf kalt 4min ist ohne Last bei Temperaturen um 0°C ziemlich normal,
wenn Du fährst geht das deutlich schneller.
Die anfangs hohe Drehzahl wird von den IAC-Motoren an jedem TBI-Unit geregelt und geht
dann nach und nach runter.
Die IAC-Motoren werden im Prinzip durch den Temperatursensor an der Ansaugbrücke geregelt.
Gruß, Dirk.
der Nachrüst-Kaltlaufregler sitzt auf dem 1. Foto unten rechts neben der Lichtmaschine.
0,200V ist zu wenig, wie Friedel schon schrieb muss der Wert 0,525V sein.
650-700U/min auf neutral ist ein bisschen wenig, 650 sollte mit eingelegtem Gang sein.
Das sind dann so 750-850U/min auf neutral.
Leerlauf kalt 4min ist ohne Last bei Temperaturen um 0°C ziemlich normal,
wenn Du fährst geht das deutlich schneller.
Die anfangs hohe Drehzahl wird von den IAC-Motoren an jedem TBI-Unit geregelt und geht
dann nach und nach runter.
Die IAC-Motoren werden im Prinzip durch den Temperatursensor an der Ansaugbrücke geregelt.
Gruß, Dirk.
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