20.02.2016, 12:49
Hallo
hab auch eine 58er. Bild ist dabei. Farbcode ist Charcoal mit Silver Coves.
Ein paar Dinge: Die Chrome Spears für den Kofferraum sind super teuer, allerdings gehören sie auf die 58er. Ich habe meine bei Ecklers nachbestellt. Sehen Hammer aus. Ich gehe davon aus, dass die bei Dir fehlen.
Doorpanels und die originalen Radkappen gehören dann auch drauf, wenn Du so einen Aufwand fährst...sind auch schwer zu bekommen und im Handel ganz schön teuer.
Ich finde die 58er klasse. Gratulation und viel Erfolg!
Hab meine in den USA gekauft und restaurieren lassen, bevor ich sie verschifft habe. Habe einen Alukühler mit Elektrolüfter auf den originalen Frame installiert, weil ich das Auto ein Jahr in Florida hatte und es zu warm war...
Außerdem vorne Scheibenbremsen.
Hab noch alle Orignalteile, nur die 58er Hubcaps fehlen leider. Die gönne ich mir dieses Jahr.
Ich habe die Restauration bei einer Erfahrenen Corvette Werkstatt machen lassen und viele Tipps erhalten.
Ben
hab auch eine 58er. Bild ist dabei. Farbcode ist Charcoal mit Silver Coves.
Ein paar Dinge: Die Chrome Spears für den Kofferraum sind super teuer, allerdings gehören sie auf die 58er. Ich habe meine bei Ecklers nachbestellt. Sehen Hammer aus. Ich gehe davon aus, dass die bei Dir fehlen.
Doorpanels und die originalen Radkappen gehören dann auch drauf, wenn Du so einen Aufwand fährst...sind auch schwer zu bekommen und im Handel ganz schön teuer.
Ich finde die 58er klasse. Gratulation und viel Erfolg!
Hab meine in den USA gekauft und restaurieren lassen, bevor ich sie verschifft habe. Habe einen Alukühler mit Elektrolüfter auf den originalen Frame installiert, weil ich das Auto ein Jahr in Florida hatte und es zu warm war...
Außerdem vorne Scheibenbremsen.
Hab noch alle Orignalteile, nur die 58er Hubcaps fehlen leider. Die gönne ich mir dieses Jahr.
Ich habe die Restauration bei einer Erfahrenen Corvette Werkstatt machen lassen und viele Tipps erhalten.
Ben
Vette 1958 Charcoal-Silver
