05.03.2017, 17:53
Moin Moin,
in vorherigen Beiträgen hatte ich ja schon erwähnt das ich bei der 82´er die Dichtungen der Ansaugbrücke und TBI Plate erneuert habe.
Gestern fertig geworden.
Der Motor sprang sofort an und lief wunderbar. Die erste Probefahrt, ca. 20 Km, alles super.
Gasannahme perfekt, Beschleunigung, Leerlauf alles kittig.
Heute haben wir die Sonnenfahrt nach ca. 200 ml abgebrochen.
Der Auspuffsound war plötzlich sehr laut, hörbar Aussen und Innen.
So als würden die Auspuffgase mit einem extrem hohen Druck in die Schalldämpfer gepresst. Schwer zu beschreiben, kein Knallen oder gar Fehlzündungen.
bumm, bumm, bumm bumm abwechselnd von links nach rechts.
Meine Frau meint ein extrem starkes blubbern...
Ist die Orig. Anlage, also vom Kat ab zwei Endrohre.....
Wenn ich beide Endrohre für ca. 10 sec dichtmache läuft sie fröhlich weiter.
Naja, also hinten aufgebockt und mir die Anlage angeschaut. Ich kann keine Löcher, Risse entdecken.....
Aber warum fängt sie nicht an zu stottern wenn die Rohre dicht sind?
Der Motor selbst hört sich sehr gut an.
Zündung bei ca 6 ° OT. (gemessen mit abgeklemmten ECM Kabel am Verteiler)
Hat jemand eine Idee?
Oder völlig normal weil jetzt keine Vakuumlecks mehr vorhanden...
Können falsche eingestellte Ventile die Ursache sein?
danke im vorraus
beste Grüße
Claus
in vorherigen Beiträgen hatte ich ja schon erwähnt das ich bei der 82´er die Dichtungen der Ansaugbrücke und TBI Plate erneuert habe.
Gestern fertig geworden.
Der Motor sprang sofort an und lief wunderbar. Die erste Probefahrt, ca. 20 Km, alles super.
Gasannahme perfekt, Beschleunigung, Leerlauf alles kittig.
Heute haben wir die Sonnenfahrt nach ca. 200 ml abgebrochen.
Der Auspuffsound war plötzlich sehr laut, hörbar Aussen und Innen.
So als würden die Auspuffgase mit einem extrem hohen Druck in die Schalldämpfer gepresst. Schwer zu beschreiben, kein Knallen oder gar Fehlzündungen.
bumm, bumm, bumm bumm abwechselnd von links nach rechts.
Meine Frau meint ein extrem starkes blubbern...
Ist die Orig. Anlage, also vom Kat ab zwei Endrohre.....
Wenn ich beide Endrohre für ca. 10 sec dichtmache läuft sie fröhlich weiter.
Naja, also hinten aufgebockt und mir die Anlage angeschaut. Ich kann keine Löcher, Risse entdecken.....
Aber warum fängt sie nicht an zu stottern wenn die Rohre dicht sind?
Der Motor selbst hört sich sehr gut an.
Zündung bei ca 6 ° OT. (gemessen mit abgeklemmten ECM Kabel am Verteiler)
Hat jemand eine Idee?
Oder völlig normal weil jetzt keine Vakuumlecks mehr vorhanden...
Können falsche eingestellte Ventile die Ursache sein?
danke im vorraus
beste Grüße
Claus