07.09.2018, 19:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.09.2018, 20:18 von ^Apo^.
Bearbeitungsgrund: Umfrage steht durch die Umfrage bereits im Titel
)
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und gerade bei der Zulassung meiner neuen, schwarzen C7 Z51 mit Red-Package, nachdem mir mein Camaro parkend zu Schrott verunfallt wurde. Das ACS Kit für Front und Schweller ist bereits unterwegs und schon seit Wochen schaue ich mir jeden Abend Videos zu den verschiedenen verfügbaren Kompressorvarianten an.
Auch wenn ich, gebrandmarkt durch meinen letzten Turboumbau bei meinem Genesis Coupe, lieber zum Zentrifugalkompressor greifen würde, geht meine Tendenz aktuell zum Kit von Edelbrock, da dies das einzige Kit ist welches mit einem Tuner kommt. Mir ist klar, dass eine Abstimmung auf dem Prüfstand eigentlich viel besser wäre, aber prinzipiell reicht mir ein Canned Tune was dadurch beiweitem nicht alles ausreizt, dafür aber sehr moderat abgestimmt ist und somit meiner Meinung nach "sehr sicher" ist, was Langlebigkeit angeht. Zudem soll der Edelbrock auch der Leiseste von allen sein. Was auch dafür spricht ist, dass Geiger und GME ebenfalls das Schraubendesign verbauen, sodass eine Eintragung möglich sein sollte, wobei ich damals selbst meinen Turboumbau eingetragen bekommen habe :-) GME verbaut meines Wissens nach sogar genau das Edelbrock Kit.
Welchen Kompressor habt Ihr, oder würdet Ihr bei eurer Stingray verbauen und aus welchem Grund?
Viele Grüße,
Johnny
ich bin neu hier und gerade bei der Zulassung meiner neuen, schwarzen C7 Z51 mit Red-Package, nachdem mir mein Camaro parkend zu Schrott verunfallt wurde. Das ACS Kit für Front und Schweller ist bereits unterwegs und schon seit Wochen schaue ich mir jeden Abend Videos zu den verschiedenen verfügbaren Kompressorvarianten an.
Auch wenn ich, gebrandmarkt durch meinen letzten Turboumbau bei meinem Genesis Coupe, lieber zum Zentrifugalkompressor greifen würde, geht meine Tendenz aktuell zum Kit von Edelbrock, da dies das einzige Kit ist welches mit einem Tuner kommt. Mir ist klar, dass eine Abstimmung auf dem Prüfstand eigentlich viel besser wäre, aber prinzipiell reicht mir ein Canned Tune was dadurch beiweitem nicht alles ausreizt, dafür aber sehr moderat abgestimmt ist und somit meiner Meinung nach "sehr sicher" ist, was Langlebigkeit angeht. Zudem soll der Edelbrock auch der Leiseste von allen sein. Was auch dafür spricht ist, dass Geiger und GME ebenfalls das Schraubendesign verbauen, sodass eine Eintragung möglich sein sollte, wobei ich damals selbst meinen Turboumbau eingetragen bekommen habe :-) GME verbaut meines Wissens nach sogar genau das Edelbrock Kit.
Welchen Kompressor habt Ihr, oder würdet Ihr bei eurer Stingray verbauen und aus welchem Grund?
Viele Grüße,
Johnny