Hallo,
ich habe heute Morgen wieder eine kleine Überraschung an meiner C3 CE entdeckt: Die 'Pre-Heater Hose' fehlt. Also das Aluflexrohr von dem Schnorchel des Luftfilterkastens runter irgendwo zum Krümmer. Kann jemand bitte mal ein Foto machen, wo am Krümmer das Alurohr befestigt wird? Im Shop-Manual ist hier nur ein Bild von den Vergasermodellen - bei mir sieht's irgendwie etwas anders aus. Sie nennen das 'Heat Stove'.
In diesem Video sieht man den schwarz umwickelten Flexschlauch ganz kurz bei Minute 5:42 hinter dem Hauptbremszylinder und Schnorchel:
Weiterhin die Frage zum Schnorchel selbst: Dort ist ein Vakuumschalter dran. Ist bei kaltem und abgestellten Motor die Steuerklappe OFFEN oder ZU? Wie ist sie bei warmem und laufendem Motor gestellt? Was passiert wenn man bei warmem Motor den Thermac im Luftfilterkasten mit Kältespray beaufschlagt? Das wäre hilfreich ...
Vielen Dank im Voraus!
ich habe heute Morgen wieder eine kleine Überraschung an meiner C3 CE entdeckt: Die 'Pre-Heater Hose' fehlt. Also das Aluflexrohr von dem Schnorchel des Luftfilterkastens runter irgendwo zum Krümmer. Kann jemand bitte mal ein Foto machen, wo am Krümmer das Alurohr befestigt wird? Im Shop-Manual ist hier nur ein Bild von den Vergasermodellen - bei mir sieht's irgendwie etwas anders aus. Sie nennen das 'Heat Stove'.
In diesem Video sieht man den schwarz umwickelten Flexschlauch ganz kurz bei Minute 5:42 hinter dem Hauptbremszylinder und Schnorchel:
Weiterhin die Frage zum Schnorchel selbst: Dort ist ein Vakuumschalter dran. Ist bei kaltem und abgestellten Motor die Steuerklappe OFFEN oder ZU? Wie ist sie bei warmem und laufendem Motor gestellt? Was passiert wenn man bei warmem Motor den Thermac im Luftfilterkasten mit Kältespray beaufschlagt? Das wäre hilfreich ...
Vielen Dank im Voraus!
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 