Getriebe identifizieren...
#11
Hallo und danke Wolf!

Aber was ist der tcs switch, und für was ist der da?

Gruß,
Flo
[Bild: ycm.gif]

"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"

"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
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#12
kann wohl jemand besser erklären
hat mit dem emissions (abgas controlle) zu tun

hängt mit dem a.i.r. pump, diverter valve, vergaser, etc zusammen.
die meisten corvettes habe dieses system nicht mehr!

tcs=transmission controlled spark

tcs solenoid = neben den vergaser rechts
tcs switch = am getriebe
tcs temp switch = vorne am rechten zylinderkopf
tcs relay = am firewall mitte links

so ähnlich wie unten gekabelt

[Bild: tcswiring.jpg]
Hallo-gruen
riders on the storm
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#13
Hallo, und danke!

Jetzt weiss ich zumindest, was ich nicht mehr hab! Augenrollen


Aber eine Frage hätt ich trotzdem noch:

Wieviel Liter Getriebeöl passen in ein Muncie M21 Getriebe?
Und welches Öl sollte dafür verwendet werden? - Original GM, Valvoline, Slick50,...?

Ist für das Getriebe auch ein Zusatz nötig, wie fürs Differenzial?


Vielen Dank schonmal für jede Antwort!

Gruß,
Flo
[Bild: ycm.gif]

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"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
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#14
Zusatz brauchst Du hier nicht, sind ja keine Kupplungsscheiben für eine Differenzialsperre drin.

Ich verwende ganz normales Schaltgetriebeöl, wie man es z.B. beim ATU bekommt. Wenn ich mich recht erinnere, sind 2,5 Liter drin - vielleicht weiß das aber auch noch jemand genauer.

Gruß,
Thomas
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#15
2,2 Liter gehen da rein. Aufgefüllt werden muß bis es aus dem Einfüllloch wieder rausläuft. Die Viskosität ist SAE 90. Gibt es überall. Ich verwende ein Markenöl (zur Zeit Fina).
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#16
Hallo

Wenn du links etwas aufbockst, gehen die 2,5 L schon rein. Feixen

Ob du Slick 50 oder sonstige PS Booster verwenden willst, musst du selbst entscheiden.

Glaube nicht, dass solche Zusätze schaden. Kopfschütteln Aber ob sie helfen ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#17
Hallo zusammen, und danke!

@ Frank: Mit Viskosität 90 meinst Du, ich kann ganz normales 80W-90 Schaltgetriebeöl verwenden?
Es gibt da auch Öle mit dieser Viskosität, die nur für Differenziale, nur für Schaltgetriebe, oder für beides gedacht sind.
Was ist an denen der Unterschied, und gibts da überhaupt einen?

Dankbare Grüße,
Flo
[Bild: ycm.gif]

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#18
Genau so. SAE 90 Getriebeöl.
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#19
80W90 Öl hat Viskosität 80 und Temperaturbereich 90 nach SAE.

Gruß,
Thomas
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#20
Oh, danke Thomas.

Ist das dann aber trotzdem ok?
Also kann ich bedenkenlos das 80W-90 verwenden?

Gruß,
Flo
[Bild: ycm.gif]

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