Zusatzkühler Z06
#1
Hallo Zusammen,

GM Performance bietet einen "Corvette Secondary Radiator" für die C7 an, der soll den Temperaturhaushalt verbessern.
Hat den schon jemand verbaut bzw. Erfahrungen?

Gruss Andreas
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#2
Den hast du doch schon verbaut wenn du ein Schalter hast.
Bei der AT sitzt da schon der Getriebeölkühler.
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#3
Beim Schalter ist der natürlich nicht verbaut und ist retrofit kit an der Stelle wo der Automatikkühler sitzen würde. Am track bringt er ca 8-10 Grad niedrigere Öltemperatur und knapp 5 Grad Wasser
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#4
habe ich verbaut, für den "Normalobetrieb" alles i.O. ,
but do not push to the limits.

Seht Euch die Kühlerkonfiguration  der C8 an,
das wäre gut gewesen für die C7, aber nicht ok für auch nur einen Trackday mit der C7 Z06.

kindest regards Stefan
stay cool and healthy
do not mess with corona
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#5
Ob der Zusatzkühler serienmäßig beim Handschalter bei der Z06 verbaut ist hängt vom Baujahr ab. Ab 2018 oder 2019 (bin aber nicht sicher) sind die serienmäßig verbaut.
Es gitb auch noch einen dickeren Hauptkühler, der ab 2019 bei der Automatikversion der Z06 serienmäßig verbaut ist.
Gruß

Götz
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#6
Ab 2018 gibt es für die Z06 einen grösseren Hauptkühler, wäre die Frage welche Variante die bessere ist und diese sich kombinieren lassen.
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#7
Je nach Baujahr und Automatik/Handschalter gibt es insgesamt 4 oder 5 verschiedene Kühler.
Die Grundabmessungen sind gleich, nur die Dicke ist unterschiedlich und reicht von 1 1/8 Zoll bis 2 1/8 Zoll. Bei meiner Z51 aus 2015 ist der 1 1/8 verbaut, in den nächsten Wochen kommt der 2 1/8 rein.
Für Details findest Du hier mehr Infos:

https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...kness.html

https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...tor-3.html
Gruß

Götz
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#8
Hallo Götz,

wenn Du den Umbau erledigt hast berichte mal über Deine Erfaqhrungen.

Gruss Andreas
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#9
ich habe einen grossen DeWitt Wasserkühler und den Zusatzkühler seit über einem Jahr verbaut und kenne keine Temperaturprobleme, auch am track nach 40 Minuten durchballern nicht mehr
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#10
Ich fahre den großen Dewitt auch schon mehrere Jahre 

und kann ihn wie Heinz CoolChevy auch nur empfehlen 

LG.Martin
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3 / by CCRP CoolChevy  Teufelfeuer
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