Standlicht C3, Umrüstung für TÜV?
#11
Zitat:Original von Frank_F
Thema Standlicht vorn:
Im Moment sind die kleinen Birnchen in den Hauptscheinwerfern angeklemmt. geht ja irgendwie nicht, weil die Lampen bei halb gezogenem Lichtschalter noch geschlossen bleiben.

Warum sollte das nicht gehen? Bei mir ist das genau so, der TÜV ist damit zufrieden. Du mußt eben die Hauptscheinwerfer aufklappen, damit der TÜV korrekt gucken kann, ob's Licht brennt....
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#12
Super, herzlichen Dank!
Ein Forumsmitglied hatte mich darauf hingewiesen, dass das wohl nicht erlaubt wäre.

Aber jetzt brauche ich mir keine Sorgen mehr machen.

Danke
KAI
Hallo-gruen Hallo-gruen
[Bild: signatur_kai.jpg]
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#13
Ist zwar schon steinalt, der Beitrag, aber das Problem habe ich jetzt auch...

Bei der 81er sind vorne ja gelbe Blinker / Standlicht in der Spoilerstoßstange. Gibts inzwischen bessere Lösungen? Oder wie löst man das so einfach und schick wie möglich in 2021?

Danke für Eure Tipps!

Gruß

Frank
Grüße

mantra

Fuhrpark:

76 Pontiac Firebird Trans Am 7,5
2018 Dodge Challenger 5,7 Shaker
1992 Harley Softail Custom Evo
2019 BMW R1250 GS
2020 KTM Duke 690
2002 Yamaha TTR 600
1968 VW Käfer 1500 Automatic

...und auf der Suche nach einer C3 Corvette
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#14
Frank
Meiner Meinung nach das einfachste: Scheinwerfersätze mit Standlichtbirne.

Weil die Aussage meines Prüfers war wie folgt.
"Sie können Ihre Scheinwerfer doch mit einem Schalter offen lassen auch wenn der Motor aus ist" . JA.
Dann verbauen Sie die Umrüstsätze mit Standlichtbirne und Sie haben Standlicht.

Joschi_
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#15
Die Blinker vorne brauchst Du, da führt kein Weg dran vorbei. Und Standlicht als "unabhängiges Leuchtmittel" brauchst Du auch. Also bleibt für die HU nach wie vor nur die Lösung mit den Scheinwerfereinsätzen, wie Joschi_ schon schrub. Du kannst "parallel dazu" aber auch das hier machen - muß halt ein Schalter in den Innenraum zum Ausschalten des TFL für ebendiese HU: https://www.corvetteforum.de/showthread....pid1727339
Viele Grüße, Martin

18436572
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#16
(22.04.2021, 20:28)Joschi_ schrieb: Frank
Meiner Meinung nach das einfachste: Scheinwerfersätze mit Standlichtbirne.

Weil die Aussage meines Prüfers war wie folgt.
"Sie können Ihre Scheinwerfer doch mit einem Schalter offen lassen auch wenn der Motor aus ist" .  JA.  
Dann verbauen Sie die Umrüstsätze mit Standlichtbirne und Sie haben Standlicht.

Joschi_

So habe ich auch umgerüstet und lasse die HU Prüfung mit ausgeklappten Scheinwerfern durchführen. Gab bisher noch nie Probleme.
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas  bow Tie

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#17
(23.04.2021, 13:12)DerWirre schrieb: So habe ich auch umgerüstet und lasse die HU Prüfung mit ausgeklappten Scheinwerfern durchführen. Gab bisher noch nie Probleme.

So ist es bei mir auch, gab keine Probleme dabei. Rote Blinker hinten (EZ 1974) wurden ebenfalls eingetragen, weil es keine orangefarbenen Blinker für hinten gibt.
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#18
Zitat:Rote Blinker hinten (EZ 1974) wurden ebenfalls eingetragen, weil es keine orangefarbenen Blinker für hinten gibt.

du Glücklicher, da haben andere einen ganz tiefen Knicks vor der Hoheit im Graukittel gemacht und sind doch abgeblitzt
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#19
Lampentöpfe lassen sich mit einem Stufenbohrer ganz gut durchbohren dumdidum

[Bild: IMG_1278.jpg]
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#20
Wir haben uns jetzt geeinigt. Ich muss halt dafür sorgen, dass auf Raste 1 des Lichtschalters schon die Scheinwerfer aufklappen und kann dann die Scheinwerfer mit Standlichtbirnchen Kaufen. Alternativ hätte ich kleine LED-Standlichter in den Grill integriert, allerdings ist der Abstand zur Außenkante (Kotflügel) mehr als 40 cm, wenn man die neben den Blinkern innen anbringt, und deshalb hätte da auch schon jemand meckern können.
Aber danke für die Infos, ich denke, das ist die beste Lösung.
Grüße

mantra

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...und auf der Suche nach einer C3 Corvette
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