Schlüssel anlernen
#1
C6 Automatik. Neuer Schlüssel anlernen. Wie funktioniert das?
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#2
Mit dem Tech2 das Remote Door Lock Module freigeben und dann Schlüssel anlernen.
Beim US Modell soll es über das Heckklappenschloß gehen.
Beim 2005er EU Modell geht es auch offline.Bis 2007 kann man auch die 2005er Version im Tech 2 wählen.
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#3
Zitat:Bitte kein Vollzitat des direkten Vorpostings! JR

Vielen Dank für die Auskunft.
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#4
evtl. hilft´s
https://www.youtube.com/watch?v=-iWYAi1tEbM
Gruß
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#5
Moin zusammen,

ich schreibe hier für meinen Nachbarn, welcher eine C6 Cabrio (echte Amerikanerin Import aus den USA um 2016 oder 2017) aus 2013 besitzt.

Wir haben derzeit das Problem das wir seine Fobs nicht mehr angelernt bekommen. Wir haben schon unglaublich viel probiert (deutsche Anleitung für US Fahrzeuge, US Anleitung (scheinbar aus dem Rep. Leitfaden vom OEM), neue Batterien in den Fobs welche > 3,2V haben, uvm). Wir bekommen es einfach nicht hin.
Aktuell lässt sich die Diva leider noch nicht einmal mehr starten, geschweige denn Zündung anmachen, um sie auszulesen.

Am Freitag Abend ist sie einmal kurz angesprungen, no fob detected (KI Anzeige), mithilfe des Slots im Handschuhfach klappte es dann einmal, so das wir wenigstens noch das Verdeck zumachen konnten.

Aber seit dem klappt es einfach nicht mehr. Die Lötstellen der Fobs sehen alle noch ok aus (unter Lupe, werde sie aber heute nochmal unter 50-Fach Vergrößerung anschauen).

Die Historie ist das seid dem mein Nachbar die Diva besitzt eh immer nur ein Fob funktioniert hat, wir gehen aktuell davon aus das ein Fob ein EU Fob ist, und ein Fob ein Amerikanischer (jener welcher bis letztes Jahr noch funktioniert hatte, bis Fob Batterie leer war).

Evtl. habt ihr noch Ideen was wir noch machen können, bzw. vielleicht kommen wir so zusammen, das wir herausfinden was wir beim Programmieren evtl. falsch machen.

LG Alex
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#6
Alleine bekommt man das nicht hin!

Siehe weiter oben die Erläuterung von Molle zu dem Thema.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#7
Mit dieser Anleitung und neuer FOB-Batterie > 3,2V hat die Selfhelp-Prozedur für meine US C6 MY 2010 mit Original-Headunit ohne Tech2 funktioniert.


.pdf   C6-Fob-Programming.pdf (Größe: 94,85 KB / Downloads: 36)

Wenn die Spannung der FOB-Batterie zu schwach ist, läuft alles scheinbar gut, aber es scheitert der letzte Speicherschritt und der Endlos-Loop beginnt von vorne.

VG Armin
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#8
Ich meine mich zu erinnern, dass es auch noch das Kanadische Modell gibt, wo es wieder anders ist. Aber was mir im Gedächtnis genlieben ist: Wenn man die Anlernprozedur versaut, dann geht gar nichts mehr, auch nicht andere, noch vorhandene, fOBs. Deshalb sollte man das nicht ohne große Not selbst versuchen.
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#9
In der obigen Anleitung sind die Einschränkungen für Kanada und EU ganz am Anfang benannt, und es wird auch zwischen dem Anlernen zusätzlicher FOBs (Short procedure) und dem neu Anlernen aller FOBs (Long procedure) unterschieden.

Bei der "Long procedure" werden zuerst alle bekannten FOBs gelöscht und danach muss die Anlernprozedur mit mindestens einem US FOB zwingend erfolgreich sein. (sonst Tow Service zum Workshop, wie in der Anleitung beschrieben)

Ein Fallback/Recovery hat GM da leider nicht vorgesehen, d.h. die Long procedure ist als letzte Maßnahme zu sehen, wenn trotz neuer FOB-Batterien definitiv kein FOB mehr erkannt wird und mit der Short procedure auch keiner hinzugefügt werden kann.

Bei mir hatten beide FOBs dummerweise gleichzeitig leere Batterien und der im Haus verfügbare Ersatz war überlagert. Deshalb dachte ich, die Programmierung im Fzg. sei verloren gegangen.

Nach einem kompletten Sonntag mit X Fehlversuchen beim letzten Schritt der Long Procedure wurde mir am nächsten Tag und neu gekauften Batterien klar, dass 2 neue Marken-Batterien das FOB-Problem sofort gelöst hätten.
(den bereits gebuchten ADAC Abschleppservice habe ich dann tel. abbestellt 😅)

VG Armin
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#10
Moin zusammen,

ich habe es hinbekommen, die Diva lebt und schnurrt wieder und beide Schlüssel sind am laufen.
Was es am Ende war I don`t know. Wir haben nochmal Markenbatterien eingebaut, die Prozedur (siehe PDF) durchlaufen lassen und mit einmal funktionierte alles.
Ich soll im Namen meines Nachbarn nochmal vielen Dank ausrichten und auch ich sag Danke.
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