Seriöses Angebot?
#21
Hallo

Also dasgleiche mit den anderen 4 Sättel tun. Jeweils einen Kolben ziehen.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
Ich glaube ich habe die 4 gerade ersteigert bei eBay
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#23
Hallo

OK, dann weiss ich ja zumindest , wo ich welche herbekommen kann.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#24
Hi Günther,

wenn die Edelstahlgebuchst sind, wandern die nebst neuen Kolben ins nächste Projekt
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#25
Hallo

Natürlich. Ich brauch ja eigentlich keine. Meine kann man ja easy neu dichten.
Ersatz-O-Ringkit liegt im Regal.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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