Unfall auf A67, Dach ab
#41
Hallo Karl-800,
nur zur Info.
Mit dem 3.42er macht der Motor 2100 Umdrehungen bei 120 km/h.
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#42
Cool danke 👍🏻
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#43
Hast du vorher das 3.15 drin gehabt?
Merkt man da einen großen Unterschied, oder ist es eher so lala?
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#44
Ja, vorher 3.15er.
3.42er merkt man schon richtig gut.👍
Ab 240 km/h (jetzt ca. 230 km/h) dann sowieso, wenn vom 3. auf den 4 Gang geschalten wird.
Aber so schnell dürfen wir eh bald nicht mehr fahren.😉
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#45
Corvette crash und wieder A67 Gernsheim 30.8.2020  animierte C4

https://www.fnp.de/lokales/kreis-gross-g...33882.html

https://www.facebook.com/gernsheim.feuer...?__tn__=-R
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#46
Unter der Leitplanke, diesmal eine C6 auf der A67
https://www.tag24.de/nachrichten/unfall/...zt-2099805

https://www.fnp.de/lokales/kreis-gross-g...6.amp.html
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#47
In diesem Forum sollte man eine C7 von einer C6 unterscheiden können.

Man muss sich halt immer wieder bewusst werden dass immer was passieren kann. Hoffentlich nimmt das ein gutes Ende.

Viele Gruesse
SieDu
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#48
https://www.bild.de/regional/frankfurt/f....bild.html

Wünsche dem Fahrer schnelle und vollständige Genesung!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#49
So, wie die C7 aussieht, hat der Fahrgastraum im wesentlichen gehalten. Scheibe, A- und B-Säule nicht runtergedrückt oder abgerissen. Das könnte dem Fahrer das Leben gerettet haben. Finde ich erstaunlich!
Am Sonntag in Südhessen viel Regen. Zu schnell auf nasser Straße??
Ich wünsche dem Fahrer vollständige Genesung.
Grüße
Axel
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#50
Es gab ja schon sehr viele Unfälle durch Wasser auf der Fahrbahn. Ich fahre bei starkem Regen 80 und gut. Knapp über 80 merkt man, wie die Lenkung leichter wird - beginnendes Aquaplaning. Die Michelin Reifen (die breiteren) sind schon wirklich gut, aber bei viel Wasser auf der Fahrbahn sind die schon gefährlich. Der Grip bei Nässe ist ausgezeichnet, aber die Aquaplaning-Neigung ist heftig.
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