Achsübersetzung/Drehzahl
#11
genau, so wie in der Waldorfschule oder was???

Gruß Jan
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#12
Hallo,

2100 rpm bei 100km/h mit 2,73er Diff
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#13
100 km/h  bei 2500 rpm  ( Diff 3.08 )  Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#14
es ist natürlich auch davon abhängig was für ein Motor, Getriebe und Reifengröße damit man einen vernünftigen Vergleich machen kann sonst nützt es dem Fragesteller eher wenig.

Und es geht ja um eine C3, wenn dann jemand mit einer C2 hier antwortet nur weil er seine Drehzahl geil findet ist es eher wertlos!

Gruß Jan
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#15
Hallo,
kleine Zwischeninfo, ist vielleicht doch nicht wertlos, zumindest für die die es nicht wissen,
viele C 2 und die C 3 sind bei Getriebe und Diff weitgehend gleich.

In diesem Sinne
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#16
Hallo

Und die Reifengrössen unterscheiden sich auch nur marginal im Umfang.
Sollte kaum sichtbar sein bei um die 100 kmh.
Der FRagesteller will ja keine Eichung tätigen.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#17
soso, dann zeig mir mal die C2 die ab Werk einen L48 drin hatte um den es hier im Thread eigentlich geht. Das Problem in vielen Foren ist das die Leute etwas zu einem Thema schreiben ohne vorher durchgelesen zu oder verstanden haben worum es eigentlich geht.

Man kann natürlich auch Äpfel mit Birnen vergleichen.

Gruß Jan
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#18
in meinem näheren Umfeld gibt es eine 80er C3 mit 195 PS Motor der etwas modifiziert ist, TH350C und 245/60R15 Bereifung die mit einer 2,86er Achsübersetzung bei 100 Km/h ziemlich genau 2400 Umdrehungen macht. Mit 255er Bereifung wurde dieses Auto noch nicht gefahren. Mit der originalen 3,07er Übersetzung drehte das Auto 3000 Umdrehungen und das war mit der verbauten Auspuffanlage auf längerer Strecke recht unangenehm.

Gruß Jan
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#19
(08.05.2020, 12:58)Wesch schrieb: Hallo

Und die Reifengrössen unterscheiden sich auch nur marginal im Umfang.
Sollte kaum sichtbar sein bei um die 100 kmh.
Der FRagesteller will ja keine Eichung tätigen.

mfG. Günther

wir haben bei unseren C3en 245/60 R15 und 255/60R15 eingetragen, das kam aus dem Datenblatt des TÜV Süd. Du kannst die Reifen ja mal nebeneinanderstellen dann wirst Du sehen das marginal relativ ist!

Gruß Jan
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#20
Hallo

Ich weiss was du meinst, aber der Umfang in % is marginal.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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