Beiträge: 11.805
Themen: 297
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
(17.09.2020, 10:32)RainerR schrieb: Und ganz wichtig: das Fett immer linksherum ins Lager schmieren, ansonsten.......
Gruss RainerR
Vorsicht, das ist laufrichtungsgebunden, es kommt auf die Fahrzeugseite an.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
Beiträge: 321
Themen: 14
Registriert seit: 08/2014
Ort: German Democratic Republic
Baureihe: Caprice Classic
Baujahr,Farbe: 84, weiß
Baureihe (2): C3 Stingray
Baujahr,Farbe (2): 76, red
Corvette-Generationen:
Solange das nicht die billigste No Name Plämpe ist, kannst du jedes LI, EP, EP2 Fett nehmen. Ich benutze seit Jahren die graue Radlager Pampe von Würth aus der Dose, ebenso wie diverse andere Hersteller ala Ravenol, Manol, Addinol, Divinol, Volvo etc. Es gab damit in all den letzten 20 Jahren nie Probleme mit, der häufigste Lagerausfall wird durch Schmutz, falsche Montage und Einstellung verursacht.
Grüße
Rayk
PS: Der General schreibt übrigens alle 30.000 mls. das nachfetten der Lager an der Hinterachse vor. Das macht halt bloß kein Schw**
Beiträge: 2.712
Themen: 118
Registriert seit: 08/2006
Ort: Motorcity
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1972, Classic White
Corvette-Generationen:
Wie soll das Nachfetten an der HA erfolgen? Hab weder zu den 30.000mls was gehört/gelesen, noch wie das gehen soll. Hast Du Details?
Vielen Dank & Gruß...
René
Beiträge: 4.084
Themen: 80
Registriert seit: 03/2005
Ort: Hamburg Outback
Baureihe: C1, C2
Baujahr,Farbe: 57, 62, 66
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Ich habe ein Spindle Bearing Housing hier, da ist das Nachfetten problemlos möglich. 
![[Bild: 39465659ww.jpg]](https://up.picr.de/39465659ww.jpg)
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
Beiträge: 2.712
Themen: 118
Registriert seit: 08/2006
Ort: Motorcity
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1972, Classic White
Corvette-Generationen:
Interessant... sind die modifiziert? Weil, ich kenne die nur ohne Schmiernippel...
Beiträge: 4.084
Themen: 80
Registriert seit: 03/2005
Ort: Hamburg Outback
Baureihe: C1, C2
Baujahr,Farbe: 57, 62, 66
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
Ja da hat mal jemand etwas gebastelt. Das Teil war an meinem Spender Chassis, aber nur auf einer Seite...
Die Bohrungen gehen genau mittig bis in die Lagerschalen.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
Beiträge: 2.712
Themen: 118
Registriert seit: 08/2006
Ort: Motorcity
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1972, Classic White
Corvette-Generationen:
Ah... ok... dachte ich mir. Aber prinzipiell keine schlechte Idee. Für die inneren Lager gibt es auch einen „Greaser“... nur die äußeren Lager erreicht man damit nicht.
Vielen Dank für die Aufklärung & Gruß...
René
Beiträge: 3.947
Themen: 410
Registriert seit: 09/2010
Ort: Sachsen
Baureihe: C 2 convertible
Baujahr,Farbe: 1965 gelb
Baureihe (2): 1972 orange
Baujahr,Farbe (2): C 3
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
Ich werd es so machen
![[Bild: 39467726es.jpg]](https://up.picr.de/39467726es.jpg)
wenn genug Fett drin ist sollte es auch gelegentlich an die Lager kommen.
Grüße
Udo
Grüße
Udo
![[Bild: 37356529wu.png]](https://up.picr.de/37356529wu.png)
Beiträge: 11.805
Themen: 297
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
20.09.2020, 11:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.09.2020, 11:20 von zuendler.)
Der hat die Lagerschalen durchgebohrt? 
Radlager halten mit einer Ladung Fett fast ein Autoleben lang.
Nachfetten ist da unnötig meiner Meinung nach. Einmal alles neu gemacht,
Ruhe für Jahrzehnte.
gruss,
zuendler
Beiträge: 2.712
Themen: 118
Registriert seit: 08/2006
Ort: Motorcity
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1972, Classic White
Corvette-Generationen:
Ja, ich weiß auch nicht, ob das mit dem Loch in der Lagerschale so eine gute Idee ist. Wobei Kurbelwellenlagerschalen und Pleuellagerschalen ja auch eine Ölbohrung haben. Dennoch... da wäre ich vorsichtig. Meine Radlager sind jetzt alle 4 neu und mit dem o. g. Fett befüllt. Unter normalen Umständen sollte das eigentlich jetzt "für immer" halten.
Nach wie vor... Radlager... ein interessantes Thema!
Beste Grüße und schönen Sonntag (wir fahren jetzt mal eine Runde durch den Odenwald)...
René
|
