Fett Radlager
#21
Die Lagerschale durchzubohren muss man erstmal schaffen, das ist ja gehärtetes Material.
Mit einem normalen Bohrer schafft man das nicht. Oder man verbraucht 20stk.
Und dann halt ich es für äusserst kontraproduktiv wenn die Rollen immer über so ein Loch rollen müssen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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#22
Beide Lager innen wie außen sahen noch sehr gut aus. Wie lange das schon so verbaut war kann ich nicht sagen.

[Bild: 39478313ac.jpg]

Gruß
Matthias
[Bild: 29645495eq.jpg]

The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#23
Den Lagerring kann man mit dem Laser lochen. Nur sehe ich den Sinn nicht, dass die Rollen dann immer über das Loch holpern.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#24
Ein Laser ist für sowas nicht gerade ein Präzisionsinstrument, zudem hat das kein Hinterhofmechaniker.
Das macht man mit einem Vollhartmetallfräser.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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#25
Hallo

Nur so funzt es, ohne Demontage nachzufetten.
Allerdings hätte ich das Loch in die Lagerscheibe viel kleiner gemacht.
Soviel Fett muss ja nun auch nicht hinein und Fettpressen bauen schon sehr viel Druck auf.
Je kleiner das Loch, um so besser schafften es die Rollen darüber.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#26
Hallo,

ich bin der Meinung, wenn nach der Schmierung der Lager der Hohlraum zwischen den Lagern zu ca. 1/2 mit Fett gefüllt ist, sollte es zur dauerhaften Schmierung auch ausreichen.
Wärme und Erschütterung sollten das Fett verteilen.
Das Bohren der Lagerschalen könnte damit entfallen.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#27
Normal wird in den Zwischenraum zwischen den Lagern ordentlich viel Fett reingehauen, bei MB gibt es dazu auch eine genau Vorgabe.
Radlager werden warm, auch beim Bremsen noch mehr. Dann läuft die Suppe aus dem Zwischenraum auch überall hin.
Natürlich wäre es besser neues Fett rein zu drücken. Aber wozu, das hält auch so mindestens 200.000km.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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