meine C6 will nicht mehr ...........
#1
.
2008 LS3 Cabrio Automatik 70.000 km Sommerfahrzeug:

nach dem starten schwankt die Drehzahl im Leerlauf wild hin und her.
die Drehzahl wankt zwischen normalen Standgas und absterben ......
Gas geben bringt nichts ....

Fehlercode ausgelesen:   P0106  MAP Sensor

gemacht:
MAP Sensor abgesteckt, MAF Sensor dran:  kein Unterschied
MAF Sensor abgesteckt, MAP Sensor dran:  kein Unterschied
MAP Sensor NEU:  kein Unterschied
MAF Sensor NEU:  kein Unterschied
Ansaugung abgehängt:  kein Unterschied
mit Bremsenreiniger im Bereich um die Einspritzdüsen:  kein Unterschied

Gummi zwischen MAF und Drosselklappe ist dicht

MAF Sensor abgesteckt:  Motor stirbt gleich ab

jetzt weiß ich einmal nicht weiter ....................
.
2008 C6 LS3 Cabrio  -  rot, rotes Leder, schwarzes Verdeck     US-Modell
1988 C4 L99 Cabrio  -  rot, rotes Leder, schwarzes Verdeck     Erstbesitz

fährt über 50 Jahre amerikanische Autos .......
über 40 Jahre Corvette ......
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#2
Schau mal ob alle Anschlüße an der Ansaugbrücke angeschlossen sind oder ,falls Du Klappenanlage hast ,ob der Anschluß an der Stirnwand fest sitzt.
Das Problem und die Fehlermeldung deuten auf Falsch/Nebenluft hin.
Deswegen auch das Schwanken.
Das Motorsteuergerät versucht einzuregeln
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Tel. +49 2406 9247240
[Bild: 34285268eo.jpg]



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#3
und da der MAP Sensor für das Steuergerät als zulässige Quelle ausscheidet und auf MAF only umgestellt wurde wegen P0106 stirbt er beim abstecken des MAF sensor ab
_____________________________________________________________
blue bock racing team
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#4
Alle Anschlüsse sind angeschlossen
keine Klappenanlage
Benzindruck konstant 4 bar

Auto ist im Originalzustand
immer garagiert

.
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#5
Könnte auch ein Problem mit einem Temperatursensor sein, also Motortemperatur bzw. IAT. P0106 basiert ja auf einer Modellrechnung, ob der gemessene Druck dem entspricht was das Modell vorher sagt. Und auch mal die Messwerte aus dem Steuergerät anschauen ob die "normal" aussehen.

Und dann wäre noch die Frage, wurde an dem Auto vorher irgendwas gemacht?
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#6
Es wurde nichts gemacht  -  Das Problem kam ohne Vorankündigung.

Ich denke am besten ist wahrscheinlich ich kaufe eine Software und einen OBD2 Dongle in Kombination mit einem Notebook oder Android Tablet ?

Was wäre da am besten geeignet ?
.
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#7
Mal mit Jemand probeweise das drosselklappenteil tauschen.
Die hängen am selben 5V Referenzkreislauf.
Wenn da der Fehler herkommt oder die Drosselklappe zu verschmutzt ist ,kann es auch zum P0106 kommen.
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#8
so, ich habe jetzt die Möglichkeit Daten auszulesen.
welche Daten sind zur Beurteilung des Problems wichtig ?
Danke
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#9
erst mal die Fehlercodes im Motorsteuergerät
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#10
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