Kauf C6Z06 oder ZR1
#41
Könnte vielleicht jemand ein Video machen im Innenraum, zwecks Vergleich? Habe leider auf Youtube nichts gefunden, nur welche, wo die Ventile schon hinüber sind.
Das tönt ja übel...
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#42
Bringt aber nichts weil... serienmäßig. 
Bei der einen mehr, bei der anderen weniger Klackergeräusche. Nimmt sich auch keine Garantie was von an. Hab ich alles schon hinter mir und war nur unnötiges „Selbst bekloppt“ machen Kopfschütteln
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#43
Ach so, tja, das wusste ich halt nicht...das der Motor Geräusche macht schon, aber dass man das im Innenraum so gut hört nicht!
Ist aber nicht grad cool muss ich sagen!
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#44
Ist ein tickern wie bei einer Nähmaschine. Ist aber wirklich human wenn alles in Ordnung. Setz dich mal in einen aktuellen 11er GT3 RS. Da weißte was rasseln ist. Kommt aber da weniger vom Motor.

Und wenn die Köpfe gemacht sind sollte allles passen. Serienkrümmer verbaut oder long tube Fächer? Das gibt auch noch mal ein verstärkendes Geräusch. War zumindest bei mir im Vergleich zu meiner alten Z der Fall.

Und wenn Du das schon nicht so geil findest solltest Du ernsthaft überlegen, ob das Fahrzeug was für dich ist ;-). Perfektion im Autombilbau wirst Du bei der Z nicht finden. Was in meinen Augen auch gut so ist und den Charakter des Fahrzeugs ausmacht.
[Bild: 43723263nf.jpg]
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#45
Heart 
Ich war einfach überrascht, weil ich das bei der andere Z06 die ich gefahren bin, nicht so gehört habe. Oder vielleicht habe ich nicht so sehr darauf geachtet!
Fächer sind original. Aber eine andere Ansaugung ist drauf, hat aber eher nichts damit zu tun.

Ein Killerkriterium ist es sicher nicht, dafür überwiegen die anderen Vorzüge zu sehr!
Btw, sie sieht aus wie deine... Herz

So ein USB Anschluss wäre noch toll, mal schauen, ob und wie das machbar ist.
Aber so wie es aussieht, wird sie es wohl werden! Yeeah!
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#46
(24.02.2021, 15:05)Chiado schrieb: Ist ein tickern wie bei einer Nähmaschine. Ist aber wirklich human wenn alles in Ordnung. Setz dich mal in einen aktuellen 11er GT3 RS. Da weißte was rasseln ist. Kommt aber da weniger vom Motor.

Stimmt, da kommt es vom Getriebe. Klingt im ersten Moment so, als wenn gleich was abfällt... muss aber so sein...
[Bild: i3kqg]

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#47
Das Tickern in der Z06 kann ich auch bestätigen. Das fiel mir bei der ersten Fahrt auch direkt auf. Ist bei mir auf dem Fahrersitz deutlich hörbar.
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#48
Hmmh, das mit dem Tickern vom Getriebe versteh ich nicht. Habe eine C6 GS MT von 2010 und die unterscheidet sich nur durch den LS3, den Stahlrahmen und das Targadach von der C6 Z06.

Also bei mir tickert außer dem elektrischen Relais unterm Armaturenbrett nix. 🤔

Wenn das Tickern vom LS7-Motor kommt, wird es beim Gebrauchtkauf schwierig, zwischen gesunden und reparaturbedürftigen LS7 Ventilschaftführungen zu unterscheiden?

VG Armin
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#49
@Ball
Danke für deinen Post! Scheint demnach normal zu sein.


Hab grad gesehen, dass wieder die originalen GM Köpfe verbaut wurden. Ist das nun gut oder schlecht?
Die neuen werden ja wohl hoffentlich nicht wieder die selbe Problematik aufweisen oder?
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#50
Was sagt dir das:´´ originalen GM Köpfe´´
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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