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Was es hätte geben sollen .... :>)
Hallo C4fahrer, ☝
etwas zur Info
einer C4 mit 12 Zylinder....
https://www.autobild.de/klassik/artikel/...16621.html
Nach unten scrollen....Video
Gruß Helmut
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Super interessant. Wahnsinn.
Gruß Marco
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Im Bericht steht, dass die C4 ZR-1 im Jahr 1989 an der NAAS Weltpremiere hatte. Tatsache ist, dass die C4 ZR-1 am Autosalon Genf im Jahr 1989 Weltpremiere hatte. Und zwar eine gelbe ZR-1....
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Da magst du Recht haben, sorry, aber es ging
mir in erster Linie über den Bericht der Corvette mit der vorgestellten 12 Zylinder Variante
Gruß Helmut
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Hallo
List sich wie ein Kinderbuch. Grösser, stärker usw.
Amis eben.
Aber 12 Zyl 9L Alublock ist schon ne Ansage.
Leider mit verlängerter Schnauze, sieht dann aus wien Brite.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement . 
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🤦 Hallo Edgar,
wusste ich nicht, 🙃
hätte vorher nachschauen sollen
Gruß
Helmut
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Demnach hat das Exemplar das Sinkhole überlebt ?
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Erstaunlich für mich ist, dass der V12 mit fast 10 l Hubraum leichter als der Serien-V8 sein soll. das ist trotz Alu-Gehäuse eine reife Leistung.
Gruß
Ralf
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Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Im "Sinkhole" war die ZR-1 Spyder, aber keine V12 C4.
Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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