25.02.2021, 19:19
Bei meinem E38 mit ZF 5HP30 und 5HP18 habe ich den Ölwechsel inklusive Filter, Wechsel der Papierdichtungen, Kugeln, etc. in den Schaltkanälen selber gemacht. Es stimmt, dass Öl im Wandler zurückbleibt, doch dieses "Altöl" wird ja anschließend verdünnt und im neuen Filter wieder gefiltert. Schaltvorgänge vorher spürbar, danach butterweich.
Wer da Bauchschmerzen hat, kann es ja nach einigen tsd. Km wieder inklusive Filter wechseln, dann ist die Methode sehr nahe an einer vollständigen Getriebespülung. Kostenpunkt Ölwechsel (ca. 7l) mit Filter ca. 110€ mit dem originalen Öl ohne BMW-Emblem drauf. Das Öl "mit Emblem" kostet alleine schon 150€ für die Menge, das in Kombination mit Arbeitszeit und warten auf die richtige Temperatur zum Einfüllen des Öls, erklären dann bei ZF (resp. BMW) die "erhöhten" Kosten.
Gruß Martin
Wer da Bauchschmerzen hat, kann es ja nach einigen tsd. Km wieder inklusive Filter wechseln, dann ist die Methode sehr nahe an einer vollständigen Getriebespülung. Kostenpunkt Ölwechsel (ca. 7l) mit Filter ca. 110€ mit dem originalen Öl ohne BMW-Emblem drauf. Das Öl "mit Emblem" kostet alleine schon 150€ für die Menge, das in Kombination mit Arbeitszeit und warten auf die richtige Temperatur zum Einfüllen des Öls, erklären dann bei ZF (resp. BMW) die "erhöhten" Kosten.
Gruß Martin