Kaufmerkmale

[MikeG]

Na also.

Zu vielen Totalschäden findet man mit der VIN über die Suchmaschinen direkt aussagekräftige Bilder.

[Cologne Tommy]

Aber trotzdem krass, da der Händler sich als Top Händler für US Cars schimpft.

[MikeG]

Naja, die leider zahlreichen Gauner der Gebrauchtfahrzeug-Branche schreiben in der Regel nicht groß auf‘s Schaufenster, dass sie Gauner sind. 

Übrigens sind die VINs auch manchmal nicht korrekt. Daher auch bei einer unauffälligen VIN immer noch vor Ort am Fahrzeug vor dem Kauf die VIN selbst abgleichen.

[MKey]

Nur mal für die ganz Dummen (wie mich). Was genau muss ich bei Google suchen? Gebe ich nur die VIN ein finde ich - gar nichts...

auch nicht über die erweiterte Suche mit diversen Einstellungen, zusätzliche Schlagwörter etc.

Hatte ich schon zu viel Bier?

[PaddyS]

Nur mal für die ganz Dummen (wie mich). Was genau muss ich bei Google suchen? Gebe ich nur die VIN ein finde ich - gar nichts...

auch nicht über die erweiterte Suche mit diversen Einstellungen, zusätzliche Schlagwörter etc.

Hatte ich schon zu viel Bier?

Ich dachte schon ich bin der einzige 

[RomeoBravo]

Benutze diverse Seiten um die VIN einzugeben, zB. vincheck oder poctra etc.
Wenns ein salvage war, finden sich dort meistens bereits die Schadens/Auktionsbilder

[Power-Valve]

Bei der VIN... Fehlt da was? Sollten 17 Stellen sein...

Gruss Uwe

[Cologne Tommy]

Fehlt da was? Sollten 17 Stellen sein...Gruss Uwe[/quote]

Hi zusammen,

ja du hast Recht, Uwe. Hier die vollständige VIN: 1G1YH2D75F5100047
Über Google kann man dort ein Unfallbild der VIN zuordnen und demnach hatte der Wagen einen heftigen Treffer an der Front

   
1G1YH2D75F5100047

[Power-Valve]

beim US Import muss man unterscheiden zw. Liebhabern, die sich ihr Wunschauto drueben suchen und importieren und jenen Haendlern, die nach maximalem Gewinn streben. In den USA nicht mehr zulassungfaehige Wagen werden exportiert, im Osten repariert (Da gibt Kuenstler und Pfuscher) und dann hier mit frischem TUEV verkauft.
Ich habe kein Problem mit wieder aufgebauten Autos, wenn die Reparatur denn zumindest dokumentiert und sauber ausgefuehrt wird. 

Hier wird das Geschaeftsmodell gut beschrieben: https://www.heise.de/autos/artikel/US-Sc...36920.html

Daher lohnt sich die Frage nach VIN und auch nen Carfax immer. Carfaxe werden von den Haendler aber auch gerne mal geschoent, von daher besser selber schauen...

Gruss Uwe

[maseratimerlin]

Der Heise Artikel faßt es gut zusammen. Ich mache gerade auch wieder eine Rückabwicklung eines bei einem dafür bekannten Hamburger Händler gekauften Fahrzeugs, da paßt dieser Absatz perfekt.

„Uns sind Fälle bekannt, in denen Fahrzeuge aufgrund von Elektronikproblemen durch Flut- und Wasserschäden plötzlich in Flammen aufgingen“, sagt Brüggink. Fahrzeuge mit Totalschäden seien zunächst in Teile zerlegt und aus zwei oder drei Karosserien dann zu einem „neuen“ Fahrzeug zusammengeschweißt worden.

Gruß

Edgar