09.08.2021, 11:13
Hallo Arnold, auf der linken Seite der Getriebeölwanne ist die Ablassschraube, welche soweit ich weiß auch das Einfüllloch ist.
Hier ein Beitrag aus dem US Forum der dir hoffentlich weiter hilft:
Die Frage "Wie prüft man den Automatikgetriebeölstand bei einem C5" scheint uns recht häufig gestellt zu werden. Ich habe in der Vergangenheit oft spezifische Fragen dazu beantwortet, daher dachte ich, dass eine Beschreibung des Verfahrens zur Überprüfung des Flüssigkeitsstands für neue Besitzer von C5 mit A4 hilfreich sein könnte.
Da sich das Getriebe bei einem C5 hinter dem Motorraum befindet, gibt es keinen herkömmlichen Messstab und kein Füllrohr. Dies macht das Prüfen oder Hinzufügen von Flüssigkeit etwas schwieriger und erfordert die genaue Einhaltung eines bestimmten Verfahrens für genaue Flüssigkeitsstandskontrollen.
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Getriebeöltemperatur, wie auf dem DIC angezeigt, zwischen 86 Grad F und 122 Grad F liegt Flüssigkeitsstand.)
2. Drücken Sie das Bremspedal und bewegen Sie den Schalthebel durch die Gänge, wobei Sie in jedem Bereich einige Sekunden pausieren. Bringen Sie den Schalthebel wieder in die Position PARK.
3. Heben Sie das Fahrzeug bei Bedarf hoch genug an, um Abstand zur Getriebeeinfüllschraube zu gewinnen. Der Einfüllstopfen befindet sich auf der LINKEN SEITE der Getriebewanne. Das Fahrzeug muss beim Anheben in einer LEVEL-Position bleiben.
Achtung: Der Motor muss laufen, wenn die Getriebeeinfüllschraube entfernt wird, da sonst übermäßiger Flüssigkeitsverlust auftritt. Da der tatsächliche Flüssigkeitsstand unbekannt ist, halten Sie sich beim Entfernen des Einfüllstopfens frei. Stellen Sie den Motor nicht bei entfernter Einfüllschraube ab, da Sie sich verletzen können, wenn heißes Getriebeöl aus der Öleinfüllöffnung austritt.
4. Falls erforderlich, Automatikgetriebeöl nachfüllen, bis das Öl aus dem Gewindestopfenloch abläuft. Achten Sie darauf, die Einfüllschraube zu ersetzen, BEVOR Sie den Motor abstellen.
Hier ein Beitrag aus dem US Forum der dir hoffentlich weiter hilft:
Die Frage "Wie prüft man den Automatikgetriebeölstand bei einem C5" scheint uns recht häufig gestellt zu werden. Ich habe in der Vergangenheit oft spezifische Fragen dazu beantwortet, daher dachte ich, dass eine Beschreibung des Verfahrens zur Überprüfung des Flüssigkeitsstands für neue Besitzer von C5 mit A4 hilfreich sein könnte.
Da sich das Getriebe bei einem C5 hinter dem Motorraum befindet, gibt es keinen herkömmlichen Messstab und kein Füllrohr. Dies macht das Prüfen oder Hinzufügen von Flüssigkeit etwas schwieriger und erfordert die genaue Einhaltung eines bestimmten Verfahrens für genaue Flüssigkeitsstandskontrollen.
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Getriebeöltemperatur, wie auf dem DIC angezeigt, zwischen 86 Grad F und 122 Grad F liegt Flüssigkeitsstand.)
2. Drücken Sie das Bremspedal und bewegen Sie den Schalthebel durch die Gänge, wobei Sie in jedem Bereich einige Sekunden pausieren. Bringen Sie den Schalthebel wieder in die Position PARK.
3. Heben Sie das Fahrzeug bei Bedarf hoch genug an, um Abstand zur Getriebeeinfüllschraube zu gewinnen. Der Einfüllstopfen befindet sich auf der LINKEN SEITE der Getriebewanne. Das Fahrzeug muss beim Anheben in einer LEVEL-Position bleiben.
Achtung: Der Motor muss laufen, wenn die Getriebeeinfüllschraube entfernt wird, da sonst übermäßiger Flüssigkeitsverlust auftritt. Da der tatsächliche Flüssigkeitsstand unbekannt ist, halten Sie sich beim Entfernen des Einfüllstopfens frei. Stellen Sie den Motor nicht bei entfernter Einfüllschraube ab, da Sie sich verletzen können, wenn heißes Getriebeöl aus der Öleinfüllöffnung austritt.
4. Falls erforderlich, Automatikgetriebeöl nachfüllen, bis das Öl aus dem Gewindestopfenloch abläuft. Achten Sie darauf, die Einfüllschraube zu ersetzen, BEVOR Sie den Motor abstellen.
Gruß Patrick 
![[Bild: 42606017mo.png]](https://up.picr.de/42606017mo.png)