02.08.2022, 19:57
Danke für eure Antworten!
Ich habe mich bislang von den Curbs ferngehalten, und will es eigentlich auch erstmal so weiter machen.
Gab auch keine fiesen Schlaglöcher abseits des Tracks.
Bin vor dieser ersten Achseinstellung mehr als zwei Trackdays gefahren und wollte dann mehr Sturz wegen des Reifenverschleißes.
Schön wäre es gewesen, wenn ich direkt nach Kauf eine Vermessung hätte machen lassen...
Danke für den Videolink.
Mit steigendem Talent mache ich das vielleicht.
Ich als Laie vermute, dass der Nachlauf an der Hinterachse nicht eingestellt wurde.
Zumindest steht Nachlauf für die Hinterachse nicht auf dem Protokoll.
Ob sie das Werkzeug dafür haben, habe ich nicht gefragt; ich glaube, ich hatte erst später davon gelesen.
Die Werte sind im Bild 2021-09 zu finden...sonst vertippe ich mich noch...
Ich wollte rechts vorne eigentlich 2 Grad Sturz, das ging aber aus irgendwelchen Gründen nicht einzustellen.
Aktuelle Werte sind im Bild 2022-07; diese andere Werkstatt hat das Werkzeug ziemlich sicher nicht (oder ich habe es nicht gesehen, steht aber auch nichts auf dem Protokoll für Nachlauf Hinterachse), hat aber stärker angezogen, mehr als 2 Grad Sturz rechts vorne eingestellt bekommen und Farbmarkierungen gemacht.
Werner und Edgar, könnt ihr mir sagen, wer den Nachlauf messen und einstellen kann?
Gibt es das Einstellwerkzeug irgendwo zu kaufen? Scheint sich ja fast um Feenstaub zu handeln...
Gibt es eine Liste mit den Drehmomenten? Im Fahrzeughandbuch ist es nicht drin.
BTW, sind die 140 Nm für die Radmuttern (aus dem Fahrzeughandbuch) eigentlich korrekt?
Danke schon mal im Voraus und viele Grüße!
:)
(31.07.2022, 08:49)galaxy7 schrieb: Da kann die Werkstatt vermutlich nichts dafür. Du bist evtl. einfach zu hart über die Curbs gefahren und hast dafür nicht geeignete Verstellschrauben drin!
https://youtu.be/82csftoMkUk&t=10m15s
Ich habe mich bislang von den Curbs ferngehalten, und will es eigentlich auch erstmal so weiter machen.
Gab auch keine fiesen Schlaglöcher abseits des Tracks.
Bin vor dieser ersten Achseinstellung mehr als zwei Trackdays gefahren und wollte dann mehr Sturz wegen des Reifenverschleißes.
Schön wäre es gewesen, wenn ich direkt nach Kauf eine Vermessung hätte machen lassen...
Danke für den Videolink.
(31.07.2022, 16:17)flashy schrieb: Der Thomas bietet doch extra dafür verbesserte Sturzschrauben an...
Mit steigendem Talent mache ich das vielleicht.
(31.07.2022, 09:56)Molle schrieb: Wie haben sie den Nachlauf an der Hinterachse eingestellt???
Haben die das Einstellwerkzeug???
Welche Werte wurden hinten eingestellt?
Ich als Laie vermute, dass der Nachlauf an der Hinterachse nicht eingestellt wurde.
Zumindest steht Nachlauf für die Hinterachse nicht auf dem Protokoll.
Ob sie das Werkzeug dafür haben, habe ich nicht gefragt; ich glaube, ich hatte erst später davon gelesen.
Die Werte sind im Bild 2021-09 zu finden...sonst vertippe ich mich noch...
Ich wollte rechts vorne eigentlich 2 Grad Sturz, das ging aber aus irgendwelchen Gründen nicht einzustellen.
Aktuelle Werte sind im Bild 2022-07; diese andere Werkstatt hat das Werkzeug ziemlich sicher nicht (oder ich habe es nicht gesehen, steht aber auch nichts auf dem Protokoll für Nachlauf Hinterachse), hat aber stärker angezogen, mehr als 2 Grad Sturz rechts vorne eingestellt bekommen und Farbmarkierungen gemacht.
(31.07.2022, 14:50)Maseratimerlin schrieb: Sehr wahrscheinlich haben die den Nachlauf nicht eingestellt.
Darüber hinaus werden sie mit dem von GM vorgegebenen Drehmoment angezogen haben.
Werner und Edgar, könnt ihr mir sagen, wer den Nachlauf messen und einstellen kann?
Gibt es das Einstellwerkzeug irgendwo zu kaufen? Scheint sich ja fast um Feenstaub zu handeln...
(31.07.2022, 15:52)Tom V schrieb: und das ist definitiv zu wenig Drehmoment
Gibt es eine Liste mit den Drehmomenten? Im Fahrzeughandbuch ist es nicht drin.
BTW, sind die 140 Nm für die Radmuttern (aus dem Fahrzeughandbuch) eigentlich korrekt?
Danke schon mal im Voraus und viele Grüße!
:)