Leistungserhöhung 1975er Corvette
#21
(27.12.2021, 10:23)BerlinCorvette schrieb: @Hermann 5,7liter hat er

Völlig richtig, war in Gedanken noch beim 327er... dumdidum
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#22
(27.12.2021, 11:41)78er_pace schrieb: Und wenn es ein zum Auto passender Originalmotor wäre würde ich heutzutage nicht dran rumändern, da das für den ein oder anderen ein Wertfaktor sein kann.

Auch wenn es abschätzig tönt: Bei einer 75er ist der L48 Basismotor definitiv kein Wertfaktor. Ein guter Austauschmotor dürfte den Wert im Gegenteil sogar erhöhen.

Gruss, Martin
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#23
Da gebe ich Martin Recht
Abgesehen davon gibt es wie angekündigt mehrere Meinungen und wie gesagt, dieser Block verträgt die anvisierten 60ps locker wenn er nicht jetzt schon ausgelutscht ist.
Die Originalköpfe, Ansaugung und Vergaser kann er ja aufheben.
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#24
Letztes Jahr habe ich einen L82 Motor mit einem Top end kit von Edelbrock aufgebaut.Statt 230 PS bringt der nun gemäss Edelbrock 315 PS.Der macht echt Spaß.Aber das hat schon gut 2000 Euro gekostet.Wer nicht selber schraubt wird natürlich noch einiges in die Arbeit investieren.
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#25
Wieviel Leistung verträgt denn der Rest der Lady problemlos? Also Bremsen, TH350...
250 PS ist wohl kein Problem, ab wann wird's stressig für die Bauteile?
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#26
Th350 kann auch 300ps ab.. Fahrwerk und Bremse sind eh limitiert, aber ob ich mit 220ps Auto von 120 auf null Bremse oder mit 170ps ist doch egal. Es gibt auch keine unterschiedlichen Bremsen für l48 und l82.
Antriebswelle, Halbwellen und diff sind eher gefordert und vertragen das auch. Bei noch mehr Leistung (über 300ps)würde ich das th400 empfehlen
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#27
Berlin Corvette hat Dir einen guten Tipp gegeben!

Ich habe-vor zwei Jahren- an meinem L 48 mit Köpfen von Trick Flow (höchste Verdichtung), Aluspinne, Ram-Horn Krümmer und 2,5 Zoll Abgasanlage sowie Modifizierung am Rochestervergaser eine zufriedenstellende Leistungssteigerung erzielt. Ich hatte keine Lust auf das Motorwechselgedöns und glaube auch, dass der Motor das aushält.


Grüße und guten Rutsch aus Köln
Chris
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#28
ACP hat den Motor meiner 76-er von 180 auf gemessenen 272 PS gebracht. Da wurde aber einiges im inneren gemacht.
Frag da mal nach.
Frank
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#29
No amoi ein Dank an alle für die "Aufklärungsarbeit" - ich werde mir das alles verinnerlichen und hoffentlich erfolgreich umsetzen. Wünsche allen ein gesundes, glückliches & erfolgreiches Neues Corvettenjahr ... Bernardo
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#30
(26.12.2021, 11:24)Bernardo schrieb:  bin eigentlich ein alter Hase in jeder Beziehung, hatte schon sehr viele Oldtimer und US-Cars, bin aber ein reiner Fahrer der bestenfalls fürs Organisieren von Teilen & Infos geeignet ist. Von etlichen Ford Model Ts über einige Caddys und auch eine 72er Corvette bis zu englischen Morgan Threewheelern, E-Types und Willys Jeeps war alles dabei. Nun versuche ich meine Neuerwerbung, die C3 1975 mit eurer Unterstützung etwas zu perfektionieren. Schau mer amoi ....
Danke ... Bernardo

https://blueprintengines.com/  Einen Motor und einen Mechaniker deiner Wahl aussuchen. Kostet einmal viel Geld. Aber dann nur driver Feixen
                                            Wenn der Motor noch Original ist natürlich auf Lager legen. 
 
Chris
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