Austauschmotor
#11
Hallo

Zitat:Ich glaube mit diesen Nummern kann man nichts anfangen.

Wie du ja bereits erkannt hast, geben eben genau diese Nummern an, was es ist .
Ist bei den Vetten ja auch so und da einige hier ja Spezies sind, können die mit diesen Nummern bis hin zum Bautag des Motors aus diesen Nummern lesen.  Das Black Book hilft dabei sehr.
Wenn man hier oder im Netz also mit den Nummern nicht weiterkommt, vielleicht mal in einem US car Forum nachfragen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Ist mir auch klar. Trifft ja aber nur zu, wenn es noch die originale Nummer ist.
Diese Nummer sieht aber so krumm und schief aus, dass ich erst dachte da hat ein Motoren-Aufbereiter irgendwas eingeschlagen.
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#13
TBF
Engine Code
Year CID Application Engine VIN HP BBLS GM Body/Comments
TBF
1979 350 convcab, alt, fed L LS9 165 K-10,15,20

V0324 - Flint MI, März 24th

Die andere Nummer sollte Teil der VIN sein, das kann ich aber nicht entziffern
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#14
Auf dem Motor ist ein Weber Vergaser, läuft damit gut aber springt schlecht an.
Gegen was für ein Vergaser könnte man ihn tauschen ohne viel Aufwand?


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
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#15
Was heißt für Dich "springt schlecht an" ?

Meine beiden springen für mich auch ( wenn länger gestanden ) "schlecht" an mit originalen Vergaser.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#16
@cobra-corvette

Hat es dich denn jetzt weiter gebracht, zu wissen welcher Motor in deinem Auto ist?
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#17
Ja es müsste ein 5,7 Liter Motor mit 165 PS Baujahr 1979 aus einem C10 oder C20 Truck sein.
Aber ich finde er hat mehr PS, geht viel besser ab als meine 77er Corvette mit 180 PS
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#18
Sie springt im kalten Zustand sehr schlecht an und wenn muß man fast 5 Minuten mit dem Gas spielen, daher dachte ich ein neuen Vergaser mit Choke.
Da habe ich mir wohl eine Baustelle gekauft, eigentlich wollte ich nicht mehr soviel schrauben, aber ich konnte mal wieder nicht nein sagen
Vielen Dank für die Hilfe, es kommen bestimmt noch einige Fragen dazu
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#19
... die Truck Motoren sind auf Drehmoment und nicht auf Drehzahl ausgelegt, daher geht die Lady besser ab...
Grüße
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum  Teufelfeuer 
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#20
Kann aber auch sein, dass an dem Motor schon mal was gemacht wurde. Kann jetzt ja durchaus ein paar PS mehr haben.
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