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LS7, eine Saugerära ging zu Ende
#1
was vielleicht ein paar wenige wissen, GM hat den LS7 letztes Monat endgültig "discontinued" wie schon im letzten Jahr den LS9 und LT5 aus der C7 ZR1.

das heisst es gibt bis auf Restbestände die wo rumliegen keine LS7 crate oder Tauschmotoren mehr zu kaufen oder auch nur nackte neue Motorblöcke. Auch der gross angekündigte 550PS LS7 crate Motor hat es nie wirklich in die Auslieferung geschafft.

Aber, von den 50 Blöcken die GM in USA noch hat haben wir insgesamt 20 Stück gekauft und sind daher noch einige Zeit gut versorgt. Sprich, auch wenn niemand mehr einen bekommen kann - wir haben genug. Das gleiche gilt für neue GM LS7 Köpfe, auch diese sind discontinued aber wir haben noch 10 davon.

Nachdem GM aufgrund des Kurbelwellenmangels mit über 350 LS3 crate Motoren im Rückstand ist kann es auch hier interessant werden.

wir haben auch 5 neue LT Motorblöcke (LT1, LT4 und LT5 verwenden den gleichen Block) und knapp 60 Kolben, sind auch hier bestens aufgestellt.

der gute alte 7.0l Saugmotor, der letzte seiner Art ist nun tot - lang lebe der King der Motoren!
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#2
Der LS7 ist ein wirklich interessanter Motor. Wenn ich nach über 20 Jahren LT5 4-Ventil Erfahrungen dem LS7 meine Anerkennung zolle, dann ist dem auch so.
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#3
🥰

Zuletzt wurden die 2011er Carbon Edition als Low Mileage schon zu wirklich guten Kursen verkauft.

Gestern hat eine 2013er Z07 für 69.500$ bei BAT den Besitzer gewechselt.
https://bringatrailer.com/listing/2013-c...rvette-76/

Der Trend zeigt auch in den USA ganz klar nach oben für C6 Z06 mit besonderen Options.
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#4
Dumme Frage …. haben die neuen LS7 Köpfe immer noch die Probleme mit den Führungen, oder wurde das Problem von GM bzw. vom Zulieferer adressiert?
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#5
das Problem wurde nie gelöst.

bei uns werden auch die neuen Köpfe zerlegt, die Sitze Präzisionsgefrässt und wieder zusammengebaut. Führungen sind da ja keine zu tauschen weil lief ja noch nie
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#6
Gut zu wissen. Damit steigt der sowieso schon sehr hohe ideelle Wert des von Dir aufgebauten Motors meiner Corvette nach der diesjährigen letzten (???) Ausbaustufe nochmals gewaltig nach oben.
Es ist gerade in der jetzigen Zeit schon etwas Besonderes solch ein Fahrzeug sein Eigen nennen zu dürfen und auch standesgemäß zu bewegen.
Freu mich schon wie ein kleines Kind darauf dieses Privileg nach meiner Rückkehr nach Deutschland diesen Sommer wieder genießen zu dürfen.

Viele Grüße
SieDu
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#7
(20.02.2022, 07:28)P.A.J. schrieb: 🥰

Zuletzt wurden die 2011er Carbon Edition als Low Mileage schon zu wirklich guten Kursen verkauft.

Gestern hat eine 2013er Z07 für 69.500$ bei BAT den Besitzer gewechselt.
https://bringatrailer.com/listing/2013-c...rvette-76/

Der Trend zeigt auch in den USA ganz klar nach oben für C6 Z06 mit besonderen Options.

Hallo Peter,
schau mal!!!
Find ich günstig!!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...14d5132ad8
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Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
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#8
Die von Molle gepostete ist echt mehr als fair vom Preis her, wenn alles in Ordnung ist... Fast schon zu günstig im Anbetracht des aktuellen Markts! Z07 Paket als EU-Modell, 1. Hand, vermutlich eine der letzten offiziellen EU-Modelle...

Verdammt, wenn wir noch keine hätten, ich glaube die wärs!  Yeeah!
"Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen." - Kevin Schwantz, #34
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#9
Da stand aber nichts von „unfallfrei“ oder habe ich das überlesen?

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#10
Stand da was von unfallfrei???🤔🤫

PS: Zwei Leser, ein Gedanke, Jürgen.
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