Brems- und Kupplungsflüssigkeit gleicher Behälter?
#11
(11.03.2022, 07:30)Molle schrieb: DOT4 Bremsflüssigkeit kriegt die C7 oder C7 Z06 erst ab Baujahr 2018

Und welches DOT kommt in eine 16er Stingray die eine 18er Z06 Bremsanlage fährt haarsträubend  Frage
C4_Cab_whi_60.png
[Bild: 5e107a1701_album.gif]
  Zitieren
#12
Komplett mit 2018er Hauptbremszylinder??? DOT 4
Mit 2016er Hauptbremszylinder DOT3
Um ganz sicher zu sein würde ich Pagid (DOT3 kompaktibel) mit höherem Siedepunkt einfüllen.
Die Frage lautet,kommst du in den DOT4 Bereich?Wenn ja,Pagid Bremsflüssigkeit.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#13
Der Vollständigkeit halber sollte aber nicht unerwähnt bleiben, dass schon ab MY 2014 von GM im "Track Preparation Guide" auf den Austausch der Bremsflüssigkeit von DOT3 auf DOT4 hingewiesen wird. Von daher sollte das technisch (Materialeigenschaften) zunächst einmal keine Probleme aufwerfen.

Wie schon beim Öl (5W-30 -> 15W-50) sollte nach dem Track dann wieder zurückgewechselt werden. Nun ja, ob das wirklich sinnvoll ist, mag jeder für sich selbst beantworten. Beim Öl vielleicht eher, wenn auch im Winter bei kalten Außentemperaturen gefahren werden sollte.

Gruß
Stefan


Angehängte Dateien
.pdf   2014_C7_Race_Track_Preparation_Guide.pdf (Größe: 715,5 KB / Downloads: 2)
  Zitieren
#14
Ich kann mir auch schwer vorstellen das ein Schaden entstehen kann.
Als Werkstatt muss ich aber auch ein wenig im Rahmen der Gewährleistung arbeiten und das einfüllen was passt.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#15
Als Werkstatt muss man sich natürlich an die Vorgaben halten, das ist klar. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass GM die Bremszylinder bzw. die Dichtungen grundlegend geändert hat, so dass DOT 4 erst ab 2018 verwendet werden kann.
Ohnehin frage ich mich, worin der Unterschied zwischen DOT3, DOT4 oder DOT5.1 bestehen soll, der eine Unverträglichkeit mit Dichtungen zur Folge haben könnte ??
Alle drei basieren auf Glykolen. Sicher können andere Additive verwendet werden, aber auch innerhalb der DOT-Klassifizierung verwenden verschiedene Hersteller unterschiedliche Additive und auch unterschiedliche Glykole. Ansonsten wären die technischen Spezifikationen nicht so unterschiedlich.
Gruß

Götz
  Zitieren
#16
Ich habe damals bei meiner C6 GS immer ATE Typ200 (DOT 4) verwendet und hatte keine Probleme.
Gruß

Frank
  Zitieren
#17
Ich möchte die Unterschiede nicht fremden Fahrzeugen testen.
Ich weiß auch nicht wo und warum GM die Unterschiede macht.
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C7 Kupplungsflüssigkeit Chevyvette90 2 2.211 24.12.2019, 20:45
Letzter Beitrag: Chevyvette90

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de