Kohlen für Gleichstrom-Lichtmaschine
#1
Hallo Miteinander,

am WE wollte meine C1 nicht mehr starten (war auch sehr heiß) und ich bin am Abend vorher mit Licht gefahren. Das Problem war der Strom bzw. die Spannung in der Batterie.
Habe die Batterie etwas nach geladen, dann sprang sie wieder an.
Die LiMa lädt die Batterie zwar schwach über den Regler, aber sie lädt.
Nun habe ich festgestellt, dass der Kollektor in meiner Gleichstromlichtmaschine teileweise Bläge aufweist.
Hab dann mit einem Schraubenzieher den Belag - so gut wie möglich - etwas weg geschabt. Un siehe da, das Ampermeter-Instrument zeigte wieder einen deutlich höheren Ladestrom angezeigt.D.h. ich werde mir mal die Kohlen bzw. der LiMa genauer ansehen.

Nun die Fragen dazu:
Hat jemand schon mal Erfahrung mit der "Kohlen-Pflege" der alten GleichstromliMa gemacht?
Kann bzw. wo kann man diese Kohlen nachkaufen?

Vielen Dank für Eure Nachrichten!

Elmar
El Corvettista
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#2
Moin Elmar,

es gibt ein Rebuild Kit https://www.corvettecentral.com/c1-53-62...ces-401008
Damit habe ich schon einige alte Lichtmaschinen wiederbelebt.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#3
Hallo Elmar,
02208 3031    Simon Kraftfahrzeugtechnik  Niederkassel Lülsdorf.

Hat lange Delco Remi   Prestolite   American Bosch  repariert, und restauriert auch in Oldie Bereich.

Einfach versuchen.
L G  Wolfgang
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#4
(20.06.2022, 21:14)C1-Matthias schrieb: Moin Elmar,

es gibt ein Rebuild Kit https://www.corvettecentral.com/c1-53-62...ces-401008
Damit habe ich schon einige alte Lichtmaschinen wiederbelebt.

Gruß
Matthias

Hallo Matthias,

bin gerade am Bestellen, das könnte dann für den Bastler passen.
Vielen Dank für den Hinweis! Immerhin sind da die Kohlen sichtbar.
Der Rest täte es noch.
Gruß Elmar
El Corvettista
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#5
(21.06.2022, 15:46)wolfgang s schrieb: Hallo Elmar,
02208 3031    Simon Kraftfahrzeugtechnik  Niederkassel Lülsdorf.

Hat lange Delco Remi   Prestolite   American Bosch  repariert, und restauriert auch in Oldie Bereich.

Einfach versuchen.
L G  Wolfgang

Halo Wolfgang,
Danke für den Tipp. Die Nummer merke ich mir falls meine Reparaturbemühungen in die "Hose" gehen ...

Vetten Gruß,
Elmar
El Corvettista
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#6
Hallo Vettern,

habe mir aus USA ein Restauration Kit (https://www.corvettecentral.com/c1-53-62...ces-401008) mitgebracht. Möchte auf jeden Fall die Kohlen tauschen und sonst ein bisschen putzen.

Frage: Habt Ihr evtl. eine Anleitung bzw. Explosionszeichnung aus der man erkennen kann, wie die Teile zusammen gehören?
Ich möchte nur verhindern, dass da was unnötigerweise schiefgeht ...
Habt Ihr einen Tipp, auf was ich besonders achten muß?

Vetten Dank!

Elmar
El Corvettista
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#7
Hallo nochmals zum LiMa-Thema,

die LiMa ist jetzt wieder kurz vor dem Zusammenbau.
Welches Fett/Schmiermittel soll ich am besten für das Getriebe vom Antrieb des Drehzahlmessers, der am hinteren Teil der LiMa sitzt, verwenden?
Ich hätte noch Fett vom Lenkgetriebe. Wäre das OK oder was ist Eure Empfehlung?

Dank & vetten Gruß,

Elmar
El Corvettista
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#8
Moin Elmar,

Lenkgetriebefett ist okay. Mach aber nicht zu viel rein.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#9
(23.01.2023, 18:26)C1-Matthias schrieb: Moin Elmar,

Lenkgetriebefett ist okay. Mach aber nicht zu viel rein.

Gruß
Matthias

Danke Matthias,

gut, wenn man nicht so falsch liegt.
Ja, die Menge eher zurückhaltend.

Grüßle aus dem Süden,

Elmar
El Corvettista
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