Wo eine Batterie kaufen?
#21
Na dann bin ich ja nur froh, dass ich mich scheinbar korrekt eingelesen habe. Selbst wenn es falsch gewesen wäre, Diskussionen willkommen. Ich will lernen!
C3_Cab_dblu_60.png  1968 Corvette C3 Convertible Big Block 427 ci 390 hp L36 BB V8 7.0
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#22
Meine Optima ist nach einer Tiefenentladung mehr oder weniger platt gewesen.

Habe mir jetzt eine günstigere von BSA nur mit US-Anschluss geholt. Der große Nachteil ist halt das man das Erhaltungsladegerät nicht so ohne weiteres anklemmen kann.
Und auch wenn man mal Starthilfe braucht ist es problematisch.

Habe mir dafür jetzt einen Adapter für den Zigaretttenanzünder besorgt.
Gruß,
Jörg
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#23
Also ich finde das Teil auch recht interessant. Meine Frage ging in die Richtung, ob diese Batterie auch die doch recht hohen Ströme beim Start ab kann.

Im Wohnmobil hat man diese Peaks doch eher nicht Obwohl ich bei der Recherche darauf gestoßen bin.

Diese Optima-Batterie wurde für die hohen Anforderungen von Autos mit Start-Stopp-Automatik entwickelt. 765 Ampere ist ja schon eine Ansage.

Also, so what...
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#24
So wie ich das verstanden habe, schwören die einen auf die Yellow und die anderen auf die Red. Die Yellow ist wohl besser geeignet für lange Standzeiten z.B. mit Saisonkennzeichen und die Red hat ein wenig mehr Bums beim Kaltstart. Beide werden aber für sehr gut befunden, auch wenn der Preis natürlich schon eine Nummer bedeutet, mit min. 180 €.
C3_Cab_dblu_60.png  1968 Corvette C3 Convertible Big Block 427 ci 390 hp L36 BB V8 7.0
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#25
Ich hatte die Gelbe drin gehabt.

Die war knapp 4 Monate alt und wurde dann bei einer Standzeit von ca. 2 1/2 Monaten tiefen entladen.

Danach konnte ich sie zwar nochmal regenerieren aber sie war dann nicht mehr richtig zu gebrauchen.

Für mich bedeutete es das ich mir genauso eine günstigere Batterie holen kann da ich die Kiste eh immer am Ladegerät habe, zumindest wenn sie länger als eine Woche steht.
Gruß,
Jörg
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#26
Klein bekommt man auch eine Optima . 2,5 Monate Tiefentladen ist schon eine Ansage . Wichtig ist natürlich das richtige Laden danach und zwar nicht mit dem Automatiklader !
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#27
Habe schon viele Jahre die Yellow und habe keinen Cent bereut Yeeah! Yeeah! Yeeah!
Zwinkern
.
[Bild: 9239264lpt.jpg]

"Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit." Großes Grinsen
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#28
Für tiefentladen kann die Batterie in der Regel nichts. Da geht die beste neue premium Batterie über den Jordan....
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#29
(15.08.2022, 14:38)Netzpirat9 schrieb: Klein bekommt man auch eine Optima . 2,5 Monate Tiefentladen ist schon eine Ansage . Wichtig ist natürlich das richtige Laden danach und zwar nicht mit dem Automatiklader !

Das mit der Tiefenentladung ist halt das Problem.

Mein alter 450 SLC steht auch mal locker 5 Monate rum und springt danach nach dem ersten Dreh an und auch mein E46 320 ti steht 3 Monate und springt dann ohne Probleme an.

Die Corvette hat halt nach weniger als 3 Monaten Probleme und das mit einer hochwertigen Batterie. Bedeutet für mich das ich eh ein Erhaltungsladegerät anschließen muss und damit kann ich es auch mit einer günstigen Batterie probieren.

Aber möglicherweise zieht die C3 ja eh deutlich weniger Strom im Stillstand und man kann die mit meiner C5 gar nicht vergleichen.
Gruß,
Jörg
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#30
An meiner C3 ist die Uhr defekt und Dauerplus fürs Radio geht über einen Schalter. Dadurch zieht sie gemessene 0,0 Milliampere....
Startet nach 6 Monaten wie ne 1.
Einfach mal den Ruhestrom messen (lassen).
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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