Weißer Rauch und süsslicher Geruch im Motorraum nach Zündkerzenwechsel
#21
ggf. weil die neue Zündspule mehr Saft durch schickt.
Solltest dir von Zeit zu Zeit mal die Kontakte ansehen, das kann alles wegbrennen.
Mein originaler Delco Verteilerfinger hat die MSD auch nur halbleidig vertragen, bei dem ist das Metall
mit dem Plastik verschmolzen, weils halt billiger ist. Das hat sich durch die Wärme wieder aufgeschmolzen.
MSD Verteilerfinger sind von besserer Qualität und die Teile sind verschraubt. Ebenso die Kappen die die haben.
Also die kleinen, die unters Ignitionshield passen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#22
Kleines Update von heute. Zündung eingestellt. Fährt sich deutlich besser! Teilweise kein direktes Starten bei kaltem Motor, bei erstem Versuch.1-2 mal ausgegangen ohne Gas geben, bei kaltem Motor. Warm alles rund. Starten und Leerlauf dann normal. Jetzt ca. bei 600 Drehungen im Leerlauf kalt und ca. 6 Grad vor OT. Vibrationen von gestern sind komplett weg. Läuft deutlich ruhiger. Bruzzeln unter der Kappe ist immer noch da. Aber vielleicht achte ich auch gerade mehr drauf. VG
C3_Cab_dblu_60.png  1968 Corvette C3 Convertible Big Block 427 ci 390 hp L36 BB V8 7.0
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#23
(03.09.2022, 20:42)TDESK schrieb: ca. 6 Grad vor OT.

Hallo das ist Mist.

Erreiche er 16-20° im Leerlauf und genau 36° ab ca. 2500rpm.
Ohne Vakuum!
Aber ich will mich nicht alle 2 Wochen widerholen. Kopfschütteln
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#24
Dann werde ich es perfektionieren. 😅👍
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