24.10.2022, 07:13
Liebe Corvetteschrauber,
ich darf einmal eure versammelte Erfahrung anzapfen, weil ich bei meiner C2 nicht weiter komme.
Die aktuelle Frage lautet: warum dreht der Anlasser den Motor nicht?
Zur Geschichte:
Es handelt sich um einen 327er mit 350hp und Schaltgetriebe. Im Winter wurde die Kupplung getaucht und das Getriebe überholt. Danach lief das Auto einwandfrei.
Schon häufiger stellte ich fest, dass der Anlasser bei heissem Motot nicht ordentlich gedreht hat.
Seit einiger Zeit dreht er überhaupt nicht mehr, obwohl der Magnetschalter hörbar anzieht.
Folgendes wurde bereits getestet:
Die Batterie ist tatsächlich schlecht und bricht beim Startversuch ein. Allerdings dreht der Starter auch mit einer externen deutlich stärkeren Batterie nicht.
Bei diesem Startversuch wurden die Kabel auch direkt an den Starter gelegt, so dass eine schlechte Masse oder ähnliches die Startschwierigkeiten nicht verursacht haben kann.
Inzwischen ist der Starter getauscht, aber beim neuen bestehen die selben Probleme. Im übrigen hat ein Test am ausgebauten Starter ergeben, dass er läuft.
Beim Wechsel der Kupplung konnten am Schwungrad keine Beschädigungen der Zähne festgestellt werden und beim Einbau des neuen Starters sahen die Zähne im sichtbaren Bereich ebenfalls ordentlich aus.
Der Motor scheint nicht fest zu sein. Beim Schieben konnte er im 3. und 4. Gang weiter bewegt werden, wobei sich Lüfter und Riemen bewegten.
Und jetzt seid ihr dran. Mir fällt nichts mehr ein.
tschüß
Matthias
ich darf einmal eure versammelte Erfahrung anzapfen, weil ich bei meiner C2 nicht weiter komme.
Die aktuelle Frage lautet: warum dreht der Anlasser den Motor nicht?
Zur Geschichte:
Es handelt sich um einen 327er mit 350hp und Schaltgetriebe. Im Winter wurde die Kupplung getaucht und das Getriebe überholt. Danach lief das Auto einwandfrei.
Schon häufiger stellte ich fest, dass der Anlasser bei heissem Motot nicht ordentlich gedreht hat.
Seit einiger Zeit dreht er überhaupt nicht mehr, obwohl der Magnetschalter hörbar anzieht.
Folgendes wurde bereits getestet:
Die Batterie ist tatsächlich schlecht und bricht beim Startversuch ein. Allerdings dreht der Starter auch mit einer externen deutlich stärkeren Batterie nicht.
Bei diesem Startversuch wurden die Kabel auch direkt an den Starter gelegt, so dass eine schlechte Masse oder ähnliches die Startschwierigkeiten nicht verursacht haben kann.
Inzwischen ist der Starter getauscht, aber beim neuen bestehen die selben Probleme. Im übrigen hat ein Test am ausgebauten Starter ergeben, dass er läuft.
Beim Wechsel der Kupplung konnten am Schwungrad keine Beschädigungen der Zähne festgestellt werden und beim Einbau des neuen Starters sahen die Zähne im sichtbaren Bereich ebenfalls ordentlich aus.
Der Motor scheint nicht fest zu sein. Beim Schieben konnte er im 3. und 4. Gang weiter bewegt werden, wobei sich Lüfter und Riemen bewegten.
Und jetzt seid ihr dran. Mir fällt nichts mehr ein.
tschüß
Matthias
