Ersatzteillage Corvette C5
#21
Ich habe 14 Jahre eine C5 Conv. gefahren, ausser ABS keine gravierende technische Probleme und auch das Teil konnte ich selbst reparieren. Ich hatte damals für unter 10,00 EUR, glaube bei rs elektronik, gleich 10 Relais bestellt, die mittlerweile bei Freunden in unserer Community gelandet sind. Es ist zwar schon ein Gefummel das Teil zu öffnen, man sollte einen Heissluftfön dazu parat haben. 
Also nur Mut….

Ciao, Peter
[Bild: osc13.gif]
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#22
Bekannter, der eine freie Autowerkstatt betreibt und Oldtimerfan ist, hat eine gelbe C5 Z06, die er mangels Zeit und Interesse dafür gerne verkaufen möchte.

Er ist auch Mitglied im Forum. war aber schon länger hier nicht mehr aktiv.

Wenn das Auto in Dein Beuteschema passen sollte, kann ich gerne den Kontakt herstellen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#23
Hi, danke für das Angebot. Treffe mich nächste Woche mit jemanden aus dem Forum. Kann sein, das ich dann schon fündig geworden bin.
Gruß 
Daniel
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#24
Die C5 ist ein Auto das rund 20 Jahre alt ist, da kann schon mal was kaputt gehen. Das ist bei anderen Fabrikaten nicht anders, auch daß es manche Teile nicht mehr gibt. Gottseidank gibt es dieses Forum mit vielen Usern die einem bereitwillig helfen, wo sie nur können, und die Fachwerkstätten nicht zu vergessen. Insgesamt also nicht Bange machen lassen, die C5 ist normalerweise ein sehr zuverlässiges Auto das viel Freude bereitet,

Gruss RainerR
RaRo
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#25
wobei das mit den Fachwerkstätten so eine Sache ist....Je nach Region muss man gewillt sein einige Kilometer zu fahren
um einen kompetenten Fachbetrieb zu finden.





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#26
Stimmt. Kann nicht jede Schrauberbude an der Ecke.

Mache mich auch nicht Bange vor dem Standardkram. Dazu bin ich schon zu lange mit altem Blech unterwegs.

Aber die C5 ist für mich Neuland und das modernste was bisher in der Garage stand.  Feixen 

Da will man vorher wissen, was auf einen zukommt.

Daniel
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#27
Was auf dich zukommt kannst du im Voraus sowieso nicht wissen. Sogar bei Neuwagen Kunden ist das der Fall. 
Ich habe mir vor ein paar Jahren einen LS3 bei Heinz Schenk einbauen lassen und habe es auch nicht bereut. Obwohl viele gesagt haben kauf dir lieber eine C6 mit LS3.
Bis jetzt läuft mein Schätzchen ohne Probleme und ich hoffe das das bei guter Pflege auch so bleibt. Aber in die Zukunft sehen kann keiner und sich zu viele Gedanken machen über eventuell anstehende Reparatur die auf dich zukommen können verdirbt nur den Spaß am Auto !!!! 
Wie ich schon geschrieben habe , kauf die eine gut gepflegte mit nachvollziehbarer Historie und du wirst sicher Freude daran haben.

Gruß und ein schönes Wochenende an alle  Yeeah! Yeeah! Yeeah! wünscht 

Karl-Heinz
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#28
zunächst ist die C5 auch nur ein Auto....

Aber viele Fremd-Werkstätten gehen mit gewissen Vorurteilen an das Fahrzeug ran, was auch nicht gut ist.
Etwas Spezialwerkzeug und Spezialkenntnisse muss man aber mitbringen.

Meiner Meinung nach ist ein Servicemanual mit Schaltbildern und ein geeignetes Diagnosetool 
für den Selbstschrauber unverzichtbar.
Der LS1 Motor ist sehr simpel und unglaublich robust. Kein Vergleich zu einem
hochmodernen Euro 6 Audi V8 oder ähnlich....

Die Elektronik ist übersichtlich, hat aber auch ihre Tücken wie die berüchtigten Massepunkt-Fehler
kaputte Zündschloss-Kontakte oder die Kabelbrüche die einen zur Verzweiflung bringen können wenn man die Symptome nicht
richtig deutet.

Hier hilft unsere CF-Community breitwillig weil alles schon mal besprochen und meist gelöst wurde.


Was wirklich Kacke ist wurde ja weiter oben schon angesprochen.....da hat man dann halt die Arschkarte gezogen.
Das kann Dir bei Mercedes und Co. aber auch passieren - dass man beispielsweise für einen 2003er SL bestimmte Teile nicht mehr bekommt
oder die Teile in goldgepresstes Latinum aufgewogen werden....





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#29
Moin,

das Fahrzeug wird bei Werner Moll repariert und gewartet. 

Ich hab ihn einmal kennengelernt und er hat hier ja auch einen sehr guten Ruf.

Daher schätze ich die Risiken auch nicht sonderlich hoch ein. Bin halt neugierig.

Zudem habe ich seit vielen Jahren eine US Car affine Werkstatt in der Nähe an der Hand.

Dessen früherer Eigentümer hat selber C5 und C7 Corvetten. 

Sollte als etwas anliegen, wird das in den Griff zu bekommen sein.

Aber sehr interessant, was ihr alles zu berichten habt. So hab ich schon einiges über die C5 herausgekriegt.

Daniel
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#30
Wenn halt eine C5 nicht so eine schöne Corvette wäre, dann wäre "die Finger davon zu lassen" deutlich einfacher.😊😉
Ist aber bei sehr vielen älteren Gegenständen so.

Ersatzteilengpässe haben aber auch viele andere Fahrzeuge.
Darum: Kaufen und fahren, solange es noch geht.👍😉
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