kumho reifen haltbarkeit
#31
Immer wieder erstaunlich, dieser Unterschied bei den Reifen. Bei http://www.reifendirekt.de kosten die auch immerhin 397 Euro.
Hängt wahrscheinlich mit der Auflage zusammen. Meine Reifen sind viel größer und kosten nur die Hälfte.
Grüße
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#32
Meine Hinterreifen in der Größe 345-35-15 kosten auch nur
knapp über 200 €, aber der Tipp mit http://www.reifendirekt.de
hilft schon wirtschaften. OK!
[Bild: ycm.gif]
[IMG]/userfiles/Black Fighter/lichtbalken.gif[/IMG]
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#33
Zitat:Ich kenn mich auch net mehr aus...

Vielleicht schafft dies etwas Klarheit (entnommen der HP von
http://www.reifendirekt.de

Zitat:Welche Abweichungen zwischen Fahrzeugschein und Reifen sind erlaubt? Abweichend von dem Grundsatz, dass die Bezeichnungen in den Fahrzeugpapieren und am Reifen übereinstimmen müssen, gelten folgende Ausnahmen:

Lastindex LI: Der Lastindex des montierten Reifens darf größer sein als die entsprechende Eintragung in den Fahrzeugpapieren. Beispiel: Fz.-Schein 165/65 R 13 76 T, Reifenaufschrift: 165/65 R 13 77 T.

Geschwindigkeitssymbol: Er darf "höherwertiger" sein als die entsprechenden Eintragungen in den Papieren. Beispiel: Fz.-Schein 185/65 R 14 86 H, zulässig sind Reifen mit Aufschrift: 185/65 R 14 86 V.

Winter-/Ganzjahresreifen: Der Geschwindigkeitsindex darf für niedrigere Höchstgeschwindigkeiten gelten, als in den Fz.-Papieren für Sommerreifen eingetragen. In diesen Fällen muß ein Aufkleber mit der für den M+S-Reifen zulässigen Höchstgeschwindigkeit im Sichtfeld des Fahrers angebracht werden.Beispiel: Fz.-Schein 195/65 R 14 89 H (Sommerreifen), zulässig sind auch Reifen mit Aufschrift: 195/65 R 14 89 Q M+S. In diesem Fall ist aber auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges durch die des Reifens entsprechend begrenzt und unbedingt einzuhalten.

P-Reifen (amerikanische Klassifizierung, Kennzeichung z.B. P 225/60 R 15...). Sie dürfen verwendet werden, wenn sie entsprechend der ECE-R30 gekennzeichnet sind, d.h. ihre Betriebskennung muss der in diesem Informationsblatt dargestellten Form entsprechen. Weicht die Kennzeichnung von der ECE-R 30 ab (z.B. kein Load-Index, kein Speed-Index), so muss der Reifenhersteller schriftlich die Übereinstimmung dieser Reifen mit entsprechenden Anforderungen der ECE-Norm bestätigen.Diese Bestätigung hat der Fahrer immer mitzuführen. Sind in den Papieren (insbesondere von US-Modellen) "P"-Reifen eingetragen, so dürfen auch nach ECE-R 30 geprüfte Reifen verwendet werden, wenn mit Ausnahme des fehlenden Buchstabens "P" die Kennzeichnung auf dem Reifen mit Eintrag in den Fz.-Papieren übereinstimmt.

ZR- ,VR-Reifen. Sofern diese in den Papieren älterer Fahrzeuge noch eingetragen sind, dürfen gleich große W - Reifen (bis 270 km/h) mit ausreichender Tragfähigkeit verwendet werden, wenn die Fz.-Höchstgeschwindigkeit 260 km/h (lt. Fahrzeugschein Ziffer 6) nicht überschritten wird und keine weitere Typen- oder Fabrikatsbindungen (Ziffer 33) eingetragen sind. In Zweifelsfällen sollten Fahrzeug- bzw. Reifenhersteller befragt werden.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#34
Das ist auch ein Kumho:
Reifen geflickt
Zur Langzeiterfahrung mit dem Flicken gebe ich am Ende der Saison mal Nachricht.
Bis jetzt alles in Ordnung, ohne das ich besondere Vorsicht habe walten lassen.

's Mick'sche
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#35
Hi Mick

Zitat:Zur Langzeiterfahrung mit dem Flicken gebe ich am Ende der Saison mal Nachricht.

Hier meine Langzeiterfahrung.
Mein rechter Hinterschlarpen hat seit 41/2 Jahren einen Pfropfen drin und ist 12 Jahre alt Feixen

Mick, ich glaube wir sollten schnellstens in Deckung, sonst reissen die uns die Köppe ab Bloss-weg-hier
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#36
Hallo Leute, Hallo-gruen
ihr redet alle immer nur von Kumho Reifen, nie aber welcher Reifentyp. Kumho baut doch verschiedene Reifen in unserer Größe.

Da ich im Frühjahr auch vor der Entscheidung stehe, welche Reifen ich kaufe, wäre es nett wenn die Kumho Fahrer den Reifentyp kurz im Forum nennen.
Bisher habe ich nur recht gutesüber die Kumhos gelesen, war auch schon mal jemand unzufrieden (wenn ja, im Vergleich zu welchem Reifen)?

Danke,

Gruß Petra
Viele Grüße

Petra
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#37
Hallo Petra,
die Rede ist immer von den Billigsten. Fahren sich übrigens auch gut im Winter!
Gruß Axel

Bezeichnung lt. Rg. 275/40ZR17 98 W TL 712
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

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#38
Ecxtasy oder wie heißen die ?
Muß mal auf die Flanke schauen.
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#39
Hier gibt es Schrott Schlappen
Maxxis
MA-V1 MVB 275/40ZR17 98W TL 98,90 EUR
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#40
Hallo,weiss den jemand zufällig den unterschied zwischen den KU15 und den 712 ?
Der KU15 ist ja immerhin fast 70€ teuerer.
gruss Tom
animierte C4
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