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corvette center mörfelden
#11
Na ja, wenn man Mehrpreis über die gemachten Arbeiten definieren will, dann muss bei der im Angebot befindlichen 1965er Coupe in goldwood yellow fast ein frame-off gemacht worden sein.

Für nen deutlich fünfstelligen Betrag kann man auch an einer alten Corvette ne Menge machen..... Engel
Gruss,
Frank
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#12
Zitat:Das schwarze 76er Cabrio ist eine Wucht

Im '76er Modelljahr gab es kein Cabrio (Convertible) mehr.

Wenn es ein Umbau ist, wirst Du wohl kaum eine H-Zulassung bekommen.

Gruß
Tripower
[Bild: osc13.gif]
* * Freunde sind wie Sterne: Du kannst sie nicht immer sehen, aber Du weißt, sie sind immer da! * *

[Bild: YellowJacketsSign.jpg]
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#13
Rolf hat sich da wohl vertatzelt.
War eine 75er: https://www.corvette-center.de/ra_angeb.php?section=s3
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#14
Klar gibt es auf ein 76er Cabrio eine H-Zulassung. Es gab sogenannte Dealer-Umbausätze von Coupe auf Cabrio. Das wurde dann in den GM-Händler/Werkstätten gemacht und so an den Kunden ausgeliefert. Also historisch korrekt.
Sowas steht natürlich nicht im Black-Book.

Es gab übrigens auch originale GM-Verbreiterungen und Spoiler. Auch damit ist ein H-Kennzeichen möglich. Auf Wunsch gerne Bilder.
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#15
Das "nicht originale" Auto hier hätte ich gerne....

[Bild: db_012300121.jpg]

...ist nämlich ne originale L88 mit Dealer-fitted ZL-1 Verbreiterungen, dicken Tröten und Daytona Lämp'scher...
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#16
Den Fahrer find ich gut. Sieht aus wie ein Bembel aus Hesse... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#17
....Originalbild.... King
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#18
Müssen sich die Leute immer so blöd vor die Autos stellen? Genauso schlimm wie die Mietzen, die immer den Blick auf die Details verwehren.
Frank
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#19
......wartet Burschen...... Teufel
Gruss,
Frank
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