Fahrwerk

[J.M.G.]

Als ich in diesem Forum gelesen habe man könne Tagesfahrlicht (DRLs) in der EU-Version freischalten bin ich gleich zum Händler gefahren. Dort haben wir es versucht, aber es ist NICHT gelungen.

Also online gegangen und hier noch mal ordentlich nachgelesen und siehe da: Wir haben dann das BCM zurückgesetzt (Reset) und auf einmal waren alle zusätzlichen Funktionen wie in der US-Version verfügbar. Darunter auch die DRLs. Ich habe nun nicht auf das F45 geachtet, aber könnte mir durchaus vorstellen, dass dieses auch im Zuge dieser Maßnahme verfügbar geworden wäre.

Mein FE3 ist übrigens weicher als mein alter Opel Vectra C GTS. Einzig bei verschränkenden Belastungen (einseitiges überfahren von Gullideckeln) hat es keinen Federungskomfort, aber ansonsten ist es mehr als ordentlich.

[MS-Corvette]

Hallo,

sollte ich mich für die 2002er ohne EZ , die bis zu vier Jahre alt sein kann, entscheiden,
was für STANDSCHÄDEN könnte es den geben und wie kann ich als Leie das überhaupt beurteilen?

Ach ja, was dürfte sie denn noch kosten?

[rsvcorvette]

Ist den standscheaden etwas mehr als alle flussigkeiten sofort wechseln und neue reifen?

Mit eine gewisse ruhige einlaufperiod sollte doch den auto wollkommen in ordnung sein denke ich, ist nur das alle dichtungen und die oben genannte sachen ein bisschen deformiert/trocken sein soll, sonst ist den auto ja noch neu?

MfG Christer

[GeneralDiDi]

Ach ja, was dürfte sie denn noch kosten?

Auf jeden Fall deutlich unter 40.000€

Didi

[clubmeissen]

Ich kann mir deutlich unter Vierzig nicht vorstellen.
Ein Bekannter von mir hat jetzt das gleiche bei einer 2003er gehabt und hat dafür 44950,-Euro bezahlt.
Das wäre ja wie Geschenkt.
Billige grüße
Olli

[J.M.G.]

Dann hat Dein Bekannter deutlich zuviel bezahlt. Hier im Forum gingen schon 2003er mit Tageszulassung und 0km für 37.000€ weg - und auch das ist schon wieder mindestens 1/4 Jahr her.

[GeneralDiDi]

Benutze mal die
Es wurden schon neue nicht zugelassene 2003er und ich meine auch 2004er Coupes für unter 40.000€ verkauft. Ist zwar gegen den damaligen Neupreis unglaublich, aber es ist so.... und auch gut für dich.
Wende dich vielleicht mal an Frank (Frank the Judge) vielleicht gibt der dir noch en Tip.

Gruß Didi

[CMS]

Hallo,

ist sehr traurig, aber wahr: Ich hätte auch auf unter 40t getippt.

Habe vor 2 Jahren meine 2oo2 Corvette als Jahreswagen mit 4000km gekauft und damals noch knapp über 40t gezahlt.

Mittlerweile kosten die neuen 2004er oder 05er realistisch knapp über 40t. Mit 37t für ne Nagelneue ist eher sehr selten.

Nachdem Du aber trotzdem 3 Jahre Garantie auch auf Deine 2oo2er hast, kann ja in dem Sinne nicht so viel schief gehen. Einzig und alleine Ärger kann es Dich kosten. Aber nach spätestens 3 Jahren hast Du raus, ob Deine ein Montagswagen ist oder eher "unkaputtbar".

Aber hier meine Meinung: 37t-39t sind realistisch.

Gibt aber sicher auch andere Meinungen, nach unten wie nach oben.

*Wertverlustende* Grüße,
Chriss

[Rüddy]

Habe meine 02er im Dez. 04 mit 4.000 km (ohne Zulassung) für TEUR 35 gekauft.
Und das Beste: Unser Smart wurde für ein Heidengeld in Zahlung genommen.

EZ dann 01/05, somit Erstbesitzer und volle 3 Jahre Garantie !

Was will man mehr ? Ab 02 gab es keine Verbesserungen mehr.
Einen günstigeren Zeitpunkt zum C5-Kauf wird man wohl kaum mehr finden,
wer also eine sucht: Jetzt oder nie !

Beim Wiederverkauf wird das MJ wohl eine Rolle spielen, aber daran denke ich
im Moment nicht.

Zumindest nicht, solange die Z06 noch nicht verfügbar ist.


Rüddy

bzw: Bisher (9.000 km) absolut keine Probleme, außer einer defekten Fernbedienung.

[AlexStgt]

Jap, unter 40k !

Warja bis vor kurzem auch auf der Suche und hatte folgende Angebote näher untersucht:

_EZ____Euro____km__
06/02 27.000 30.000
07/01 31.000 51.000
01/02 35.000 24.000
05/02 35.000 37.500
06/02 37.000 14.800
04/03 37.000 4.000
07/03 38.500 6.000
01/03 39.000 13.000
05/05 43.000 15
07/04 43.000 1.800
06/05 44.000 100
09/03 45.000 50

(Alle C5 Coupe, Schaltung)