Wie nen Stahlstopfen aus Alu-Spinne bekommen ?
#21
es gibt noch ein gute Methode den Stopfen loszuwerden, geht aber nur wenn du eine Nuss hast die genau auf den 4 Kant passt, nämlich mittels Schlagschrauber........

Das Losbrechmoment vom Schlagschrauber ist wesentlich höher als man es jemals mit der Hand erreichen könnte und nur darauf komt es an. Ist erst einmal der Frass überwunden ist der Stopfen sofort heraussen. Ist oft bei Wasserpumpenanschlüssen die einzige Möglichkeit - wie schon gesagt, die Nuss muss genau draufpassen damit sie nichts vernudelt
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#22
Moin,
also ich habe solche Sachen früher immer erst mal mit Rostlöser eingesprüht, wenn das alleine noch nicht half, dann kam der Brenner zu Hilfe und zum Lösen der verhunzten Innensechskant wurde dann eine Vielzahlnuss gefühlvoll eingeschlagen. Sollte eigentlich auch mit dem Vierkantstopfen funktionieren.

Gruß, Al
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#23
Warm ausdrehen seh ich hier als die einfachste Möglichkeit.
Langer Hebel zum ausdrehen und gleichzeitig den Föhn dranhalten.
Egal, ob geklebt oder reingerostet.... Temperatur ist hier die beste Möglichkeit. (Kleber verliert ab ca. 130 Grad seine Klebekraft. )
Aber vorsichtig... die Dichtungen machen diese Temperaturen nicht mit... daher vorher die Spinne abbauen.
Grüsse didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#24
ich würde erst caramba drauf (1 tag immer wieder, einwirken lassen, dann den motor heiß abstellen, ne halbe stunde bleibt die spinne dann sicher warm, dann nochmal caramba oder sowas auf den spalt, dann den 3/8 ansetzen, vorspannen (!) und dann kältespray volle kanne auf stopfen UND imbusschlüssel gleichzeitig. knacks - lose :-)
wette, daß du so die spinne nicht ausbauen mußt :-)

viel erfolg
frankie
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#25
Hallo

Ist nen Versuch wert.
Lass mich mal nachrechnen.

Also Motor warmlaufen lassen sind ca. 10 Liter Dinosaft x ca. 1 Euro/ Liter , also 10 Euro.
Ein Satz Dichtungen kommt 25 USD, also warmlaufen lassen ist gut. Feixen

Werde berichten, kann aber etwas dauern.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#26
Zitat:ca. 1 Euro/ Liter
Musstest du uns das unter die Nase reiben? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

teuer tankende Grüße
Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#27
Habt Ihr nicht was wichtiges vergessen????!!!!

Welches Öl soll er denn nehmen zum Lösen??? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Frank
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#28
Zitat:Original von man-in-white
Habt Ihr nicht was wichtiges vergessen????!!!!

Welches Öl soll er denn nehmen zum Lösen??? sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Frank
Geht nur mit kaltgepressten...linksdrehendem Olivenöl. OK!
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#29
Zitat:Geht nur mit kaltgepressten...linksdrehendem Olivenöl.

Genau so ist es. Und außerdem ganz wichtig, ich betone, fast für die Schraube überlebenswichtig, die Güteklasse "nativ extra" !! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

NarrGruß, Al
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#30
Was machst Du eigentlich, wenn die Schraube draussen ist ?
............................ Frankenstein.................................

Nein, ich meine nicht: eine neue Spinne käufen !








Großes Grinsen, ....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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