Welche Nockenwelle für 383er?

[Titan]

Hallo zusammen

ich bin seit letzen Herbst dabei, mir einen 383er aufzubauen (danke BARAM ).
Zur Zeit habe ich aber eine eher schöpferische Pause eingelegt (seit Silvester ein gesplittertes Handgelenk), und konnte mich daher sehr viel informieren.
Dabei sind aber wieder einige Zweifel wegen diverser Komponenten aufgekommen.

Hauptsächlich bei der Wahl der Nockenwelle.

Zur näheren Auswahl bliebe:

CompCams XE274H: (1800-6000rpm)
274° / 286° IN/OUT (Adv.Duration)
230° / 236° IN/OUT (0.050")
0.487" Lift IN
0.490" Lift OUT
110° LSA

Lunati 60103: (1800-6200rpm)
268° / 276° IN/OUT (Adv.Duration)
227° / 233° IN/OUT (0.050")
0.489" Lift IN
0.504" Lift OUT
110° LSA

CompCams XE262H: (1300-5600rpm)
262° / 270° IN/OUT (Adv.Duration)
218° / 224° IN/OUT (0.050")
0.462" Lift IN
0.469" Lift OUT
110° LSA

Gibt man die 3 Nockenwellenprofile z.B. im Dyno2000 ein, dann ergibt das bis 4500rpm immer einen deutlichen Vorteil der XE262H allen anderen gegenüber (Leistung, aber vor allem Drehmoment).
Erst ab ~5000rpm zeigen die anderen beiden Nockenwellen noch einen Anstieg der Leistung und ein etwas höheres Drehmoment.

- Ich habe einen 4-Gang Schalter (Muncie) und ein 3,55er Differenzial.
Ausserdem einen Holley 650er Spread-Bore DP.
- Viel Autobahn fahr ich damit sowieso nicht, und wenn dann auch nicht schneller wie 160km/h, was bei mir einer Drehzahl von etwa 4500rpm entspräche.
- Auf der Landstraße mit 100km/h läge ich bei knappen 3000rpm.

Allerdings sollte der Motor doch schon kurzfristig bis ~6000rpm drehen können.
Wäre das mit der doch eher "milden" Nockenwelle XE262H überhaupt möglich?!?


Im Grunde hab ich mich ja fast schon für die XE262H entschieden.
Ich wollte nur noch eure Meinung dazu hören, was ihr für die sinnvollere Wahl haltet.


Ich würde mich über jeden Tip von euch freuen!!!

Vielen Dank schonmal im Voraus, und noch mehr Grüße!
Flo