C6 Automatisches Licht

[starbiker]

Ich habe mir Switchback-LEDs in die vorderen Blinker gebaut, sieht Klasse aus und verändert aussen nix!

[tomer]

mein umrüster hatte mir auch switchback leds eingebaut aber damit war ich nicht zufrieden, denn die taugen maximal als standlicht und gehen wohl kaum als tagfahrlicht durch. ich habe mir dann die vleds 3 triton switchbacks (https://www.vleds.com/shop-products/v3-t...hback.html) gekauft.

Dank dem Lichtsensor kann ich den Lichtschalter in der Position "auto" stehen lassen und habe auch ein anständiges Tagfahrlicht (ausser der etwas langen Verzögerung,..)

[Solstice]

Die Switchback LED´s müssten doch für die US-Version direkt funktionieren, oder?
Meine Blinker sind ja als Positionslampen immer an und blinken eben nur in der Blinkerfunktion. Die grundsätzliche Schaltung wäre also schon mal da. Oder muss da irgendetwas geändert werden?

[Corvette Captain]

Hallo alle - und noch eine Idee:

Könnte man nicht einfach den Vorschlag von Edgar (siehe oben, "...und Standlicht an...") sozusagen erweitern und die müden Standlichtfunzeln gegen helle LEDs austauschen? Die gibt es doch bestimmt mit einer passenden Fassung und integriertem Vorwiderstand. Das gäbe doch auch eine Tagfahrlichtoptik mit minimalem Eingriff! Dass die Rückleuchten beim Standlicht mitleuchten, erhöht die "Stromrechnung" wirklich nur unwesentlich... Oder was meinen die Experten?

Viele nette, vette Grüße
Peter


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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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[Eisbär Lars]

Original von starbiker
Ich habe mir Switchback-LEDs in die vorderen Blinker gebaut, sieht Klasse aus und verändert aussen nix!

Hab mir ebenfalls die Switchback LEDs von VLEDS (V3 Triton in 5K weiss/amber) verbaut.
Passen farblich optimal zum Abblendlicht und werden beim einschalten desselben gedimmt.
Der Blinker ist taghell im Vergleich zu der gelben Original-Kerze

Das Tagfahrlicht an der äußersten Position im Scheinwerfer (der Blinker) macht das Fahrzeug optisch auch breiter (Aussage anderer Corvette Fahrer die vor mir fuhren) und äußerlich wie schon geschreiben keine baulichen Veränderungen.

Gruß

Lars

[GM Willi]

Hallo Männer, 

möchte dieses Thema hier mal wieder aufgreifen. 
Mich stört, dass das Licht beim Starten in der Garage immer angeht, um dann auf der Strasse wieder auszugehen. 
Und ich hätte gerne DRL/TFL

Exkurs: 
Beim Insignia habe ich die Möglichkeit den Lichtschalter beim Starten auf "0" festzuhalten (stellt sich immer selbst auf "AUTO" zurück), dann geht zwar auch kein DRL, aber nach einigen Sekunden auf der Strasse stelle ich wieder auf "AUTO" und dann geht alles normal. 
(Ursprünglich ging beim Insignia das Abblendlicht bei jeder Brücke an -  Softwareupdate brachte Besserung im Sinne Anschaltverzögerung) 

Das mit dem Lichtschalter festhalten geht bei der Corvette nicht, zumindest habe ich das nicht geschafft bisher. 
Kann man die Abblendlichtautomatik stilllegen? Und die original DRLs reinprogrammieren? 
Diese "Switchback" - LEDs werden dann eingesetzt und leuchten bei "Zündung an" weiß und beim blinken orange? Richtig? 
Gibt ja auch die Umrüstung von DLP, welche aber recht kostspielig ist - wo doch schon alles vorhanden sein müsste? 
Wer kann das dann Programmieren? Opelhändler oder nur GM- Händler mit TECH2 UND North- America- Software? 

Gruß Willi

[shotgun]

Das Licht geht nicht nur in der Garage an,sondern bei mir auch im Schatten des Tankstellendaches! Habe in all er Zeit aber noch keine Loesung gefunden,weder damals bei der C6 noch bei der C7!

[missliberty]

Hallo, könnte man einen anderen Lichtsensor verbauen? Oder mit dem Tech2 etwas umprogrammieren?
Weil irgendetwas muss ja dafür verantwortlich sein, daß das Licht so lange braucht.