Z06 auf dem Leistungsprüfstand
#21
huahua


Ich sehs schon kommen. Muss mir erst selbst eine kaufen bevor was gerollt wird Feixen


Grüße

Jochen
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#22
ich weiss von einer die auf dem Prüfstand 525 PS und etwas unter 700 NM hatte.Leider keine weiteren Details verfügbar.Aber die Information kommt aus sehr glaubwürdiger Quelle. Prost!
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#23
"Nur" 13 Pferde über der Werksangabe wäre ja auch nichst ungewöhnliches. Durchaus glaubbar . . .

Danke für die Info. Evtl. taucht ja noch jemand auf und setzt das Diagramm vom Prüflauf hier rein.
Und wenn nicht werde ich in der Vorbereitung zum nächsten "Dyno day" alle Z06 Fahrer aus Bayern persönlich Einladen . . .


Grüße

Jochen
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#24
13 PS über Herstellerangabe finde ich nachdem was ich im US-Forum gelesen hab, eigentlich ziemlich wenig.

Mfg Olli
[Bild: CIMG4531.JPG]
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#25
Zitat:Original von donscheffler
13 PS über Herstellerangabe finde ich nachdem was ich im US-Forum gelesen hab, eigentlich ziemlich wenig.

Mfg Olli

naja, die Amis kennen allerdings keine DIN Mot Leistung. Dort geht man frei Schnauze nach "RWHP plus 15%" und denkt dann man hat die CSHP. Halte ich nix von !

grüße

Jochen
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#26
Zitat:naja, die Amis kennen allerdings keine DIN Mot Leistung. Dort geht man frei Schnauze nach "RWHP plus 15%" und denkt dann man hat die CSHP. Halte ich nix von !

Die Amis interessiert, was an Leistung schlussendlich auf die Strasse kommt und nicht was auf die Kurbelwelle gewuchtet wird.
Ist eigentlich gar nicht so abwegig.

Sam
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#27
Wenn man RWHP mit RWHP vergleicht ist das ja auch OK - wenn man das so möchte (ich sicher nicht). Was mir nicht gefällt ist das simple addieren von 15% auf diesen Wert um so die Leistung am Motor zu "errechnen". Das ist Blödsinn und macht keinen Sinn.

Übrigens wäre dann eigentlich der "ehrlichste" Wert auch nicht die RWHP sondern die Net HP die man mit dem G-tech ermittelt. Da kommt dann noch der Luftwiderstandswert hinzu, die Radverlustleistung usw usw. Dann, und nur dann, weiß man wirklich was der Wagen in Gesammtheit auf der Straße leistet !

Wie gesagt: MICH interessiert die DIN Motorleistung einer C6 Z06 auf einem deutschen Prüfstand gemessen inklusive Angabe der Verlustleistung. Daher dieser Beitrag ! Ich möchte weder darüber diskutieren ob es auf einem MAHA möglich ist dies zu ermitteln, noch ob die MAHA Teile genau sind oder ob RWHP nicht doch der bessere Wert ist !

Prost!


Grüße

Jochen
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#28
Zitat: Was mir nicht gefällt ist das simple addieren von 15% auf diesen Wert um so die Leistung am Motor zu "errechnen".

Mir gefällt dieser pauschale Wert auch nicht. Vor allem weil die Schleppleisung von Auto zu Auto variert.

Zitat:MICH interessiert die DIN Motorleistung einer C6 Z06 auf einem deutschen Prüfstand gemessen

Mich interessiert sie ebenfalls und auch die entsprechende Leistungskurve. Die Kiste läuft einfach verdächtig gut Augenrollen

Sam
SAM/CH ZR-1

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DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#29
Was ich mich schon lange frage, wie wird eigentlich die Leistung am Motor errechnet, wenn man nur die Radleistung messen kann? Weiss das per Zufall einer?
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#30
Hi Gutzi,

Du kannst Dir alle Infos zu den Messvorgängen hier anschauen. Ist die komplette Beschreibung und das Nutzerhandbuch vom MAHA LPG2000 Handbuch.

Grüße

Jochen
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