Zulässige Reifen für H-Kennzeichen?
#21
Hat echt keiner einen Felgenkatalog zwischen 1982-92?
Das Internet gibt nicht viel her oder ich suche falsch...
Grüße
Toni

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#22
Sehr mühsam die Suche nach den entsprechenden Katalogen aus dieser Zeit. Ich konnte einen Sammler von Felgenkatalogen ausfindig machen. Dieser tauscht und handelt jedoch größtenteils nur mit den Katalogen. Digitalisiert hat er sie scheinbar bisher nicht. Sogar American Racing scheint auf ihn zu verweisend, da er nach eigener Aussage mehr alte Kataloge hätte wie AR selbst. Hier mal seine Webseite: Vintage Wheel Catalogs
Einen Katalog von 92 hat er mir nun gegen eine kleine Aufwandsentschädigung per Email zukommen lassen. Leider waren da nur die Torq Thrust "D" abgebildet. Halt schwierig wenn man den Inhalt nicht kennt. Mal sehen was ich ihm noch entlocken kann. Möchte nur ungern für alle Kataloge von 82-92 eine "kleine" Aufwandsentschädigung bezahlen wenn dann das gesuchte nicht dabei ist. Kleines Fazit von dem 92er: auch 92 gab es bereits 17" Alufelgen, Stahlfelgen bis zu 16,5", die Torq Thrust "D" maximal in 15"x10".
Wenn jemand Interesse an dem American Racing Katalog von 1992 im PDF Format hat, dem kann ich diesen gern gegen eine kleine Unkostenbeteiligung gern zur Verfügung stellen.

[Bild: ARE-1992-01.jpg]

Grüße
Toni
Grüße
Toni

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#23
Kleine Fragen eines Unwissenden:
Wer hat in den USA schon Felgen bestellt (speziell American Racing Felgen) und irgendwelche Prüfdokumente dazu erhalten?
Irgendwoher muss die Traglast auf der Felge ja kommen.
Wie läuft das in den USA wenn sich jemand neue Felgen montieren will?
Hat jemand Torq Thrust Felgen, egal welcher Größe und Art auf seiner C3 eigetragen bekommen? Muss auch nicht mit H-Kennzeichen sein.
Falls ja würde ich mich über einen anonymisierten Fahrzeugschein und ein Bild der Felgen auf dem Fahrzeug sehr freuen.

Grüße
Toni
Grüße
Toni

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#24
Du wirst keine Zubehör Felgen aus den USA mehr eingetragen bekommen........


Zumindest hier ist das so....

Grüße Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
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#25
Das werde ich wohl erst glauben wenn es mir von offizieller Seite gesagt wurde.
Bis dahin würde ich gern beim Thema bleiben und nicht diskutieren was alles nicht geht.
https://www.performanceplustire.com/tech...eels-safe/
Hier mal nebenbei ein Link zu ein paar Informationen.
Wenn ich es richtig lese gibt es auch in den USA einschlägige Tests für Aftermarket Felgen besonders den SAE J2530.
Grüße
Toni

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#26
Da wird Dir hier letztlich sowieso keiner helfen können.

Geh entweder zum Prüfer Deines Vertrauens und kläre das vorher mit ihm ab oder suche Dir eine Werkstatt für US-Cars und rede mit denen.

Alles andere ist Kaffeesatz und Glaskugel!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#27
Ich habe mich mit einem TÜV Prüfer bereits ein erstes mal besprochen. Dieser bestätigte mir bisher vieles was ich schon wusste. Zeitgenössigkeit für das H und Festigkeitsnachweis.
Die Erstellung eines Festigkeitsnachweises soll doch kaum ein Hinderungsgrund sein.
Grüße
Toni

C3_Coup_lblu_60.png 

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#28
Das mag ja alles sein ,aber die Festigkeitsnachweise wo teilweise auf den US Felgen stehen,  werden in D nicht mehr anerkannt.
Gruß Frank

...............................................................................................................................................................................

82 Black  Corvette C3 Crossfire    
07 Black  Jeep Grand Cherokee 6.1 SRT 8 
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#29
Festigkeitsnachweis Felgen .
kl.Lektüren :-)

https://www.google.com/search?client=fir...nt=gws-wiz

https://www.tuv.com/germany/de/typpr%C3%...A4der.html
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#30
@Frank
Die US Hersteller geben auf den Felgen eine statische Festigkeit an, das ist richtig, auch das diese in Deutschland nicht akzeptiert werden.
Über die Diskussion was alles nicht geht sind wir schon hinaus, wie in zahlreichen anderen Räderthreads ausreichend beleuchtet.
Ich würde gern dazu übergehen einen Weg zu finden Amerikanische Felgen in Deutschland fahren zu dürfen.
Der Weg dahin, wie von BAD BOY 2015 auch schon aufgezeigt, geht über eine Einzelabnahme und Festigkeitsprüfung der Räder für das Fahrzeug.
Dazu stehe ich mit meinem lokalen TÜV beratend im Kontakt und ich werde über weitere Ergebnisse berichten.
Vielleicht finden sich noch ein paar gleichgesinnte die eine entsprechende Felge legal fahren wollen und man könnte sich in die anfallenden Kosten reinteilen.
Aktuell gehe ich davon aus das man 2 zusätzliche Felgen für die Festigkeitsprüfung benötigt, TÜV Einzelabnahme mit Betriebserlaubnis und ABE nach Internetrecherche ca. 200€+, mal sehen was mir mein TÜVer dazu sagen kann.
Ich konnte auch Kosten von 120-15000€ bereits lesen.
Was der Wahrheit enstpricht werde ich hoffentlich erfahren.
Grüße
Toni

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