Karosserieinstandsetzung
#21
Ok

Danke nochmals

christian
[img][Bild: 33007102nq.jpg][/img]
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#22
@Günther

Jetzt ist sie zu sehen, vor ein paar Minuten noch nicht Kopfschütteln.

Geht gleich zusammen mit der Mail an CHRIS raus

@CHRIS

Gerne Zwinkern
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#23
Ja wenn Du schon am Rumschicken bist würde ich mich gerne in die Liste einreihen.
Frank
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#24
Hallo Tom,
auch wenn ich mich dabei wohl an der Vette nicht selbst versuchen werde, kann ein Blick in das Buch nicht schaden und würde es auch gern haben: jupiter76@gmx.net
Dank im Voraus.
Gruß, Heiko
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#25
Hallo

Danke.

200 + Seiten. besoffen Mann, ich wollte doch keinen Bachelor darin machen. Augenrollen

Habe mir die Datei zur Arbeit weitergesendet, um dort auszudrucken. Man hat ja sonst nix zu tun. Engel

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#26
Zitat:Original von Wesch

200 + Seiten. besoffen Mann, ich wollte doch keinen Bachelor darin machen. Augenrollen

Eben ein Buch, kein Prospekt huahua.
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#27
Danke, werde da auch mal reinstöbern.
Frank
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#28
Hallo
Kann ich die pdf Datei bitte auch bekommen? an armeni@pt.lu
Danke
Gruss
Steve
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#29
@Steve

Geht raus.

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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#30
Meine Sendung ist angekommen. Danke Tom.
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