Leider eine Z06 weniger!
#11
Hier die Z am Unfallort.


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[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
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#12
haarsträubend Kopfschütteln

Oh shit, mein aufrichtiges Beileid.
Beste Grüße, Alexander
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#13
Heulen Heulen Micha, das tut in den Augen weh, so ein schönes Auto. Heulen Heulen
Gruß Dieter animierte C4
P.S. Das ist doch was für Molle, oder?
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: DieterBanner.jpg]
OK! take it easy, but take it OK!
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#14
Micha hat doch eine 79er C1, oder what? Grübeln
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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#15
Dieser Micha ist gemeint: Brucedouble

[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
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#16
Hallo und autsch. Heulen

Auch mein Beileid.

Bei der Z Unfallrate fragt man sich aber doch schon, wies moeglich ist, dass es heute mehr L88 Vetten gibt als jemals produziert wurden ?

Ob das mal mit den Z auch so sein wird ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#17
Dass es ihm gut geht ist das Wichtigste. Nun muss er nur noch fahren lernen. Knutsch

Gruß Ecki
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#18
Und ich beglückwünsche alle anderen Verkehrsteilnehmer, dass er sie unversehrt gelassen hat.
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#19
Da es dem Fahrer ja zum Gllück gut geht, will ich nicht unken, aber das Nummernschild war schon unglücklich/provokant gewählt Augenrollen.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

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#20
Micha,

mein Beileid,

nochmal Glück gehabt, Engel-3 Engel-3 Engel-3

immer schön vorsichtig, 512 PS sind NIE zu unterschätzen ! Teufel Teufel Teufel

cu Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
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