Technische Infos zur ZR1

[Swiss]

@Andyle
@Tomislav

Indem man einen kompletten Rennwagen draus macht. Da habe ich aber, da ich die Corvette eben auch auf der Strasse fahren will, keinen Bock drauf. Wenn ich ein Fahrzeug nur für den Track will, kauf ich mir einen neuaufgebauten Rennwagen und nicht ein abgestripptes und umgemodeltes Strassenauto, welches dann zum Möchtegernerennauto mutieren soll.

Gruss
Ralph

[TIKT-Performance]

Original von Swiss
@Andyle
@Tomislav

Indem man einen kompletten Rennwagen draus macht. Da habe ich aber, da ich die Corvette eben auch auf der Strasse fahren will, keinen Bock drauf. Wenn ich ein Fahrzeug nur für den Track will, kauf ich mir einen neuaufgebauten Rennwagen und nicht ein abgestripptes und umgemodeltes Strassenauto, welches dann zum Möchtegernerennauto mutieren soll.

Gruss
Ralph

Das ist ja wieder was anderes, aber so wie es jetzt ist mit ein paar problemlos funktionierendend mehr Pferdchen macht die Z ja auch keine Schwierigkeiten und
lässt sich sehr gut fahren, aber trotzdem gebe ich dir nochmal Recht mit dem Rennauto
und deshalb, fahre ich ja wann immer Zeit und Geld da ist Rennen.

Gruß Thomas

[Swiss]

Genau das meinte ich ja. Für mich stellt im Moment die Z06 einen perfekten Kompromiss dar zwischen Strassen und Trackfahrzeug. Man kann sie optimal auf der Strasse bewegen, kann irgendwo hinreisen (das Gepäck der Damen geht auch mit) und man kann auch mal richtig heizen und auch mal so im Kreis rumfahren (mit kleinen Einschränkungen) wenn einem danach ist. Autoherz was will man mehr ??? Vermutlich eine ZR1

Gruss
Ralph

[schneidmeister]

Bevor die Herren GM immer mehr Leistung in das Auto pumpen, stellt sich mir ja die Frage, ob man der Vette mal nen Allrad spendieren sollte? 6- Oder 700PS müßen ja auch irgendwie auf die Strasse gebracht werden.
Nur mal so meine Überlegung.
Kai

[JR]

Da wären wir dann bei den nächsten 100 kg.

Und wie das mit einem Transaxle-Auto gehen soll, erschließt sich mir auch nicht auf Anhieb.

Gruß

JR

[TIKT-Performance]

Original von Swiss
Genau das meinte ich ja. Für mich stellt im Moment die Z06 einen perfekten Kompromiss dar zwischen Strassen und Trackfahrzeug. Man kann sie optimal auf der Strasse bewegen, kann irgendwo hinreisen (das Gepäck der Damen geht auch mit) und man kann auch mal richtig heizen und auch mal so im Kreis rumfahren (mit kleinen Einschränkungen) wenn einem danach ist. Autoherz was will man mehr ??? Vermutlich eine ZR1

Gruss
Ralph

Ich wette jetzt schon mit dir, wenn die ZR 1 erst mal da ist wird es sein wie bei der Z,
zuerst mal Krümmer & Abgasanlage, dann zu HR und dann sind es 670 PS....

Das Gepäck bekommen wir trotzdem noch rein.....

[Swiss]

@JR

Andere Hersteller können es auch ein Transaxle mit 4-Radantrieb. Einfach eine 2- Antriebwelle Bei der Corvette würde es sicher am Platz (Mitteltunnel) scheitern. Nicht allzu ernst nehmen. Ist mehr als technische Ergänzung gedacht.



Gruss
Ralph

[Swiss]

@Tomislav

Du enttäuscht mich. Nur 670PS

Gruss
Ralph

[TIKT-Performance]

Original von JR
Da wären wir dann bei den nächsten 100 kg.

Und wie das mit einem Transaxle-Auto gehen soll, erschließt sich mir auch nicht auf Anhieb.

Gruß

JR

Auch jetzt sind 100 kg nicht machbar, ohne das dabei gravierende Dinge wie Komfort oder
die Balance leiden.
Die Sitze sind wenn man sie von den Schienen trennt super leicht (7-8 KG), die Bremsescheiben sind vielleicht 3 KG leichter, aber dafür sind die großen Sättel auch wieder schwerer und selbst die Kotflügel wiegen vorne jetzt nur 3 KG, also viel sparen wird schwer,
an der Heckklappe samt Scheibe könnte man ordentlich einsparen, aber dann wäre es drin sicherlich nicht mehr auszuhalten und man verschiebt die gausgeglichene Gewichtsverteilung.
Kurzum.: Die Z 06 ist schon ein geiles Auto, auch so wie sie ab Werk ist...

[schneidmeister]

Und wie das mit einem Transaxle-Auto gehen soll, erschließt sich mir auch nicht auf Anhieb.

Da hast Du wohl recht, aber ich bin ja nicht der Ingenieur
Wäre ja nur mein Wunschtzettel.