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Warmstartprobleme
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25.02.2008, 23:51
Moin Moin ......
Habe mit meiner C4 Conv. Warmstartprobleme ..... Ne Ami-werkstatt in der Nähe sagte mir es könne am Öldruckschalter liegen ....  Hat da jemand erfahrung mit ??? Gruß Brauni 
26.02.2008, 00:37
Zitat:Original von brauni73 vielleich?? hallo brauni , erstmal willkommen  hier im Forum von mir ( Peter=Vettegreen )Frage? Watn datn für ne ami Ami werkstatt?? dat erste mal ne vette gesehn? denke mal wenn du auf die hörst ,tauschen sie ein teil nach dem anderen , bist du glaubst nen kolfresser zu haben.. und die Vette in die ecke trittst.. mit nem getriebe totalschaden usw. Im Ernst  Hier wirst du sicher viele hilfreiche Tips und Support bekommen wenn, du Dich und dein Auto mal hier mal kurz vorstellen würdes.., wäre nett von Dir... Peter
Hallo, grüße an Dich.
schreib doch Bitte mal im "Hallo ich bin s" was über Dich. Zur Diagnose benötigen wir mehr Infos. Ich denke das folgende Punkte schon geprüft wurden? Rückt der Anlasser ein? Dreht der Anlasser schnell genug? Ist die Batterie OK? Kompression warm OK ? Leerlauf beim laufen OK ? Öldruck im Leerlauf OK ? Hilf uns doch mal weiter wegen einer genaueren Diagnose... VLG
29.02.2008, 23:33
Hab ich gemacht .... Ist kurz und knapp .... Rest folgt :-D
Also es ist eigentlich alles fit motortechnisch . Hat leistung , läuft rund usw usw .... ist übrigens ein 350 mit TPI ...... Startet auch kalt ganz einwandfrei .... bevor der anlasser eine umdrehung rum hat schnurrt der motor schon ..... aber je wärmer er wird desto besch...ener startet er .... (man was sehne ich mich nach nem holley mit man. choke  ) ach so , noch ne frage , weiß jemand wie ich die nebelscheinwerfer einheit ausbauen kann ? die rechte ist lose und ich wollte sie befestigen , aber wie ??????? muß ich dafür die ganze stoßstange wegreißen ? und wo zum henker gibts diese seltsamen glühlampen vom nebelscheiwerfer ?? 
29.02.2008, 23:59
Zitat:Original von brauni73 Kann möglich sein, da die Benzinpumpe über einen der beiden Öldruckschalter geschlossen ist. Sobald der Öldruck aufgebaut ist,läuft die Benzinpume erst durchgehend. Es kann aber auch ein Fall von Dampfblasenbildung im Kraftstoffsystem sein. Einfach mal im warmen Zustand den Kraftstoffdruck und den Öldruck messen und prüfen,ob sich der Kraftstoffdruck wieder zu schnell abbaut. edit: Es kann jedoch auch zb am Wassertemp-fühler liegen, hierzu mal die Fehlercodes auslesen
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
kfz-holzer.de
01.03.2008, 00:02
PS: der Frontbumper muss wegen den Nebellampen ab. Die 35W Teeleuchten bekommst Du bei jedem Ami-Teileshop
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
kfz-holzer.de 
01.03.2008, 00:12
Zitat:Startet auch kalt ganz einwandfrei .... bevor der anlasser eine umdrehung rum hat schnurrt der motor schon ..... aber je wärmer er wird desto besch...ener startet er .... Starte mal im warmem Zustand mit durchgetretenem Gaspedal. Springt der Motor dann besser an, hast Du eine oder mehrere undichte Einspritzdüsen. Gruß Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!
 www.hochglanzverdichten-giessen.de 
01.03.2008, 10:59
Im kalten Zustand springt meine L98 sofort an und wenn sie warm ist dauert das schon mal 1-3 Sekunden.
Ich glaube das ist aber ganz normal, das die L98 im warmen Zustand etwas länger braucht bis sie anspringt. Gruss Raimund |
![[Bild: c4sign.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/Corvette.ZR1/c4sign.jpg)