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C2 gesucht
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05.03.2008, 12:53
Hallo, bin Neuling was die C2 betrifft. Fahre zur Zeit eine C5 im Alltagsgebrauch. Nun suche ich eine C2 Convertible. Was muß ich für ein ordentliches Auto hinlegen (welche Versionen sind besonders begehrt und wie liegen da die Preisunterschiedeß). Ist eine unrestaurierte in gutem Zustand einer restaurierten vorzuziehen, und und und? Für möglichst viele Antworten auf meine ahnungslose Frage danke ich schon im Vorfeld. Grüße cuba
05.03.2008, 12:55
Schau dich mal in Amiland um, was dort so aufgerufen wird, damit du mal einen Anhaltspunkt hast. Die Auswahl ist dort erheblich größer als hier.
Guggst du z.B. mal hier
Gruß, Midnight-Cruiser
05.03.2008, 13:38
Hallo
https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=31427&sid= Ne Preisidee für ne 65er SB Cabrio. Direkt aus USA. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
05.03.2008, 13:46
Mit www klappts besser
 https://www.corvetteforum.de/thread.php?...31427&sid=HIER steht noch eine ! Good Lack , ...............
, ....... vette Grüße, Gerd°° °°
05.03.2008, 13:48
Hallo
Geht bei mir aber auch mit meinem Link auf ??  MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
05.03.2008, 13:59
In der aktuellen Chrom & Flammen steht ein 65-er Cabrio für 62.800 € drin. Wer aus dem Anzeigentext schlau wird: (Corvette Cabrio'65 durch Rahmen Ab Vollrestaurierung bei gesunder unffallfreier Substanz in traumzustand versetzt 350 HP Motorversion + nahezu alle Extras"
Das Teil steht bei Corvette Malburg Jetzt habe ich den text auch kapiert. Soll wohl heissen: Frame Off Restaurierung! Frank 
05.03.2008, 14:15
63 + 64 sind die "unbeliebteren" Jahrgänge, da noch Trommelbremsen rundrum.
Wobei die Ersatzteilbeschaffung für die 63er schwieriger und teurer ist. Ab 65 Scheibenbremsen rundherum, ab 66 Einführung BB (396 cui year only), ab 67 Zweikreisbremssystem Serie und BB mit 427 cui. Modelle mit BB und/oder seltenen Optionen (z.B.Klima, Original Knock-Off) sind deutlich teurer (> TEUR 80) als Standard SB (ab ca. TEUR 30). Viel wichtiger ist m.E.n. die Vollständigkeit und Funktionstüchtigkeit des Autos. Tipp: C2-Literatur kaufen, auf Treffen mit Eigentümern reden, wo möglich Probefahrt machen und sich dadurch ein Bild seines Wunschfahrzeuges herausfiltern. Hat mir dazu geführt, daß es wieder ne C3 wurde.  Hier gibt es eine Übersicht über Stückzahlen, Farben, Optionen, Motorvarianten. Gruß Rüddy ![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif){kind=logo} 
05.03.2008, 14:30
Herkunft BRD ist recht weit gestreut. Solltest Du im Hamburger Raum wohnen dann setze Dich am einfachsten mit den Corvette-Club Hamburg in Verbindung.
Uwe Tiede corvetten@T-Online.de Alternativ komm bei mir vorbei und schau dir mal meine an. Ist allerdings nicht zu verkaufen. Gruß, Jörg
..eagl, in wlehcer Riehenfloge die Bcuhstbaen in eneim Wrot sethen, huaptschae der esrte und ltzete Bcuhstbae snid an der rhcitgien Setlle.
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party. Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
05.03.2008, 14:55
Zitat:Hallo, bin Neuling was die C2 betrifft.Nur so als Hinweis: die von Örg ist auch nicht mehr ganz original  Frank |
