C3 Motor
#11
Hallo Volker,

willkommen im Forum!

Schöne Fahrzeuge hast Du, aber im Ro 80 wohnt die Arbeit!

Gruß

Peter
Peter 01
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#12
Hi Volker,

Willkommen hier im Forum!

Zitat:Oldtimer besitze ich drei an der Zahl.

- NSU TTS
- Fiat 124 Spider
- RO 80
- Vette Bj. 1970 Conv.

Welcher ist denn davon kein Oldtimer? Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#13
Zitat:Welcher ist denn davon kein Oldtimer?

Und wenn man Volker mitzählt sind's sogar 5 sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Hallo Volker,

schön, noch einen Schrauber hier zu haben. Willkommen. Yeeah!

Motoren gibt's meines Wissen "remanufactured" (oder so ähnlich) in allen möglichen Ausführungen zu kaufen. Nur fällt mir die Webseite nicht mehr ein...

Ansonsten? Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand freiwillig seinen BB hergibt.

Dennoch viel Erfolg bei der Suche.

Grüßle
Jürgen

Wer Neues entdecken will, muss die ausgelatschten Pfade verlassen.
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#14
Zitat:Original von Rüddy
Wie immer wird jemand nörgeln, daß dies für ein Erstposting
nicht der richtige Ton ist, desweiteren wird m-i-w den Jörg von ACP
wärmstens empfehlen, gefolgt von Porter, der die Händler auf der Portalseite
empfiehlt.

Schnarchen

Ganz schön öde geworden hier.

Gruß
Rüddy

Ich bin der Targa-Nörgler !



Großes Grinsen Hallo-gruen , ....

PS (kw) : Willkommen im Forum ! habe keinen Motor über - momentan ! Hallo
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#15
Hallo

Für deine 70er wäre ein 454 CI eher passender, als ein 427 CI, der 69 zum letzten Mal Verwendung fand.

Suchst du eher neu oder ausgenudelt ?

E-Bay.de gibt manchmal solche alten Dinger her, wo man nicht weiss, was dran zu tun bleibt.

Ansosnten steht der USD Kurs so günstig, dass man sich einen neu aufgebauten Motor komplett rüberholen kann. Bei SummitRacing.com findet man, was das Herz begehrt. Von verdammt günstig bis recht teuer in Rennausführung.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#16
Hallo Volker,

OK!willkommen im Forum.

Auch wenn es Rüddy langweilt, würde ich trotzdem bei ACP anrufen, da der Jörg
in Sachen Motoren und C3 eine gute Adresse ist.

willkommen heißenden Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#17
Hallo-gruen
Guten Morgen oder guten Tag zusammen.
Erstmal danke für die Tip´s wo man eventl. Motoren etc. bekommen kann. Bin ab dem 6.9.08 für ca. 4 Wochen in USA vielleicht läßt sich da was regeln.
Das mit meinen Oldtimer muss ich noch erläutern. Daß mit dem RO 80 bezieht sich auf den den 124er FIAT-Spider. Er besteht aus 80% Rost.
Seit einiger Zeit schlag ich mich mit dem Gedanken rum mir eine C6 aus den USA zuholen. Die Abwicklung mit Zoll, Steuer etc. ist mir geläufig. Unterscheidet sich die US-C6 in der techn. Ausstattung (Bremsen, Getriebe und und und) von der EU-Version?
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#18
hi volker

willkommen im forum, bei der c3 fraktion und viel spass hier drinn. gab nie ne schönere vette Yeeah! duckundweg

wo zur hölle bleibt die animierte c3 ???!!!
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#19
Hallo

Zwecks Selbtimport und EU Anmeldung einer US Vette gehe bitte zur Suchfunktion.
So viel wie darüber bereits geschrieben wurde, kann man in einem Thread gar nicht wiedergeben.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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