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Es ist so weit!!
#31
Hallo Frank,

das hat nichts mit Luftfederung zu tun, sondern geschieht durch die Hydraulik des ABC.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#32
Hier bei Wiki KLICK steht aber auch nichts von Luftfederung beim CL.

Hier KLICK wird die Funktion auch nochmal schön anschaulich von den Daimler Buben erklärt.
Einfach oben auf den Reiter A-Z gehen und dann ABC Active Body Control anklicken.

Stimmt, hatte das ZAS vergessen. Damit könnte man wirklich beim Verbrauch zwischen V12 und V8 gleich liegen.
Aber auch wohl nur beim Mädchen V12.....der Männer V12 mit Biturbo nimmt garantiert nochmal ne ordentlich Kelle mehr.
Aber hat schon was so ein V12.

Gruß vom Olly der den aktuellen CL 500 vor kurzem getestet hat Herz

Edit Buchstabensalat
[Bild: olly_sig.gif]
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#33
Horch auf FtJ ,kauf´Dir einen Dreizack = MASERATI !! King Yeeah!
....alles wird gut!
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#34
Wie war das nochmal mit "wenn ich Mercedes fahren möchte, ruf ich mir ein Taxi!"!? In erster Linie muß man sich doch mit einem Auto identifizieren können! Zuoft hab ich erlebt das Leute nur einen Camaro, einen Firebird, einen Mustang, eine Corvette o.ä. kaufen weil Sie sich einen Ferrari nicht leisten können! Je kleiner die Motorisierung, umso größer meist das Engagement am Gaspedal. Auch verstehe ich diesen Nahkampf drang auf unseren Autobahnen nicht, damit wärst Du mit Sicherheit auch im Benz auch besser aufgehoben - aber das weicht ja bereits vom Thema ab!
Willst Du Dich über Dein Auto darstellen, oder kaufst Du es Dir aus Überzeugung? Willst Du Leute damit beeindrucken die Du nicht kennst und womöglich gar nicht leiden kannst, oder stehst Du zu Deinem Neuerwerb mit allen Stärken und Schwächen! Brauchst Du die Bestätigung von 560 PS, oder war es einfach ein "liebe auf den erste Blick" Zufall das Du gerade diese Corvette gewählt hast, oder nur so einen Spontan Träumerei.
Für mich war die Entscheidung Corvette, bzw. die Entscheidung zum Ami eine rein emotionale Sache, ich hab in den letzten fast 20 Jahren viel ausprobiert und bin auch immer wieder mal zwischendurch auf "europäische" Produkte ausgewichen, richtig glücklich wurde ich damit nicht, auch wenn ich mir das anfänglich eingeredet hab! Genauso aber kann es umgekehrt sein, die Videogamewelt ist schnell mal nicht mehr in die Realität zu holen wenn man so ein Auto täglich bewegen muß! Dann sollte man sich nämlich mit Herz und Verstand auf das einstellen was einen täglich bewegt, dann sollte man seltener den Drang verspüren der Welt zu erzählen was man für ein Auto fährt, als beim Anblick dessen dahinzuschmelzen. Erst wenn Du es fährst und Dir dann noch immer das entzücken ins Gesicht hüpft wenn Du die Garage öffnest, erst dann wirst Du wissen ob Du die richtige Entscheidung getroffen hast.
Meine Erfahrungen zeigen das Leute die zweifeln, meist auch nicht glücklich werden mit einer Idee, die für Sie eigentlich nur einen ungewissen Kompromiss darstellt! Es soll aber auch schon die ein oder andere Schnellinfektion gegeben haben. By the way - finds raus! Zwinkern
[Bild: a3hu7.jpg]

Our prescription for fun - 1988 and 1996 Corvette C4!
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#35
Zitat:Original von Dawinci

Nun stellt sich mir die Frage ob ich die langersehnte C5 kaufe oder einen CL500.

... somit sind die Angaben absolut vertrauenswürdig.
Dies ist ein großer Vorteil da sich bei der Suche nach einem CL in der Preisklasse allerhand dubiose Leute fanden.

Auf der anderen Seite träume ich eigentlich schon immer von einer C5.
Die C5 ist aber mehr so die Bauchentscheidung.

Gruß
Daniel

Hi Daniel,

genau wegen der dubiosen Leute würde ich keinen CL nehmen, wöißt dhu? Feixen

Lieber das Lud..klischee bedienen als ein anderes. OK!

Höre auf deinen Bauch

meint Anke
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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#36
Wenn dir 2 Sitze reichen und Du einen Benz in Betracht ziehst, dann schau Dich nach einem SL um, den bekommst Du auch wieder verkauft, ohne allzuviel dabei zu verlieren.
Sas sagt einer, der selbst einen V12 in der Garage stehen hat.
Wobei die Corvette wahrscheinlich die bessere Wahl sein dürfte. Yeeah!
Markus
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#37
Moin Daniel, Hallo-gruen
son CL 500 ist zwar ne gute Karre
aber son Ding kannste fahren wenn Du
Ü70 bist.
Also jetzt C5 und nich umgekehrt.
Viel Spass mit der kommenden C5!
Da hast richtig "FUN" mit! Yeeah!
Gruss Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
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#38
Danke an alle für die überzeugenden Antworten!
Die Probefahrt beider Fahrzeuge ist jetzt nur noch Formsache um mir hinterher keinen Vorwurf machen zu müssen nicht auch dem Benz eine Chance gegeben zu haben.
Gilt es nur noch eine vernünftige C5 zu finden!

Gruß
Daniel
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#39
Hallo Daniel,

ich möchte mich gar nicht einmischen zu dem Thema Benz oder Corvette.

schau Dir doch mal den Thread von Volker an. "Neuwertige Corvette C5 abzugeben" (leider kann ich es nicht verlinken)

Ein besseres Auto wirst Du wohl kaum finden.


Gruß
Dieter
Ich kaufe keinen Service, sondern Resultate.
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#40
Danke für den Hinweis aber der Preis ist außerhalb meines "Radars"
ich habe mir vorgenommen nicht mehr als 20.000 auszugeben!

Gruß
Daniel
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