Getriebeöl wechseln

[chevyman]

danke
na das teil hab ich ja mal .............

bis dann

[chevyman]

Hallo
Achtung noch eine wichtige frage .....

wo kann ich den ölstand vom getriebe kontrllieren .


??

habe öl abgelassen wie geht es weiter ??

[Jochen]

Hi chevyman,

hoffe das meine Antwort jetzt nicht zu spät kommt

Den Ölstand misst Du so:

- Der Wagen muss ebenerdig aufgebockt sein, sprich vorn und hinten gleichmäßig Angehoben sein.
- Der Ölstand wird dort gemessen wo die Öl Einfüllschraube ist.
- Schraube rausdrehen und mit z.B. einem rechtwinklig gebogenen Sechskantschlüssel mit dem kurzen Schenkel in die Öffnung der Einfüllschraube halten.
- Nach dem vorsichtigen rausziehen des Sechskantschlüssels kannst Du sehen wie hoch der Ölstand im Geriebe ist (am Sechskantschlüssel)
- Das Getriebe sollte bis ca. Unterkante Einfüllöffnung mit Öl gefüllt sein.

Ein Überfüllen ist nur bei nicht gleichmäßig angehobenem Wagen möglich.


Jochen

[chevyman]

hallo

also erst mal danke !!
wie eben bei jedem auto !

nur is die frage von welcher schraube reden wir ??
die genau bzw in der ölwanne ??
muß aber die ablass schraube sein oder sowas , da ca ein liter raus gelaufen is ?!

dann is da noch ne schrauben weiter oben ca in der mitte des getriebes .
schlecht zu sehen


welche meinst du ?

mit hinterachse hat es super geklappt aber der zusatz kostet genau so viel wie das ganze öl .


jetzt mache ich noch bremsflüssigkeit .

danke vor ab

Tim

[Jochen]

Tim,
die Einfüllschraube erkennst Du daran das sich ein Kabel daran befindet. Dieses musst Du erst abziehen bevor Du die Schraube rausdrehen kannst.

1 Liter ist aber ganz schön wenig . . .

[chevyman]

ach mit kabel ??

ja dann schau ich gleich mal nach ......

[Magic91]

@Jochen und Tim

Ist es möglich,daß Ihr aneinander vorbeiredet?

Ein A4-Getriebeölstand sollte nur im Betrieb gecheckt werden. Anders als beim Schalter........! Ihr verwechselt ständig Hinterachse - Differential mit Getriebe (A4) Auch sollte bei der A4 ein neues Filterkit eingebaut werden,plus neue Dichtungen.

Diese Infos habe ich aus ein paar verschiedenen Posts aus der C5 Abteilung zusammengetragen.

Gruß,Mike

[Magic91]

Update:

Das ATF (Automatic Transmission Fluid) hat rote Farbe. Wenn man stehender Maschine und Getriebe die Einfüllschraube an dem A4 aufdreht, läuft einem das Öl entgegen.
Der Pegel stimmt erst,wenn er an der seitlichen Einfüllöffnung bündig ist, (mit kleinem Finger leicht zu überprüfen), wenn Maschine und Getriebe arbeiten - man braucht also auch einen Helfer!
Beim Differential ist die Sache anders. Öl-Check bei stehender Mechanik. Korrekter Pegel bündig am Rand der seitlichen Einfüllöffnung.

Urheber ist der C5-Papst,Joe

[Jochen]

Bin davon ausgegangen das chevyman ein 6 Gang Schalter hat und keine A4. Verwechselt habe ich da nix, wie Du in meinem ersten Beitrag sehen kannst bin ich schon auf die Unterschiede zwischen Getriebe und Differential eingegangen.

Aufgrund tims Fragestellung, die sich ja primär um einen "Getriebeölwechsel" handelt bin ich auch nur nebenbei auf die Hinterachse eingegangen. Ich gehen natürlich davon aus das er den Unterschied zwischen Hinterachse und Getriebe kennt !

Jochen

PS. auch in den 6 Gang Schalter kommt (ins Getriebe) ATF (Automatic Transmission Fluid) auch wenns sich komisch anhört !

[Magic91]

@Jochen

Kann ich jetzt wieder hinter der Couch hervorkommen?
Ich bin vorsorglich mal in Deckung gegangen.

Gruß,Mike