Benzinzusatz
#1
Hallo,

und da hab ich noch eine Frage. Was tankt ihr SB bzw. BB Fahrer den so (ich denke mal SuperPlus) und was schüttet ihr zusätzlich in den Tank?

Grüsse,
Don
All this has happened before and will happen again...

Ex: 69er Coupé L36 427ci/390hp mit 623 Nm -> [URL= https://www.youtube.com/watch?v=-oEt3p87Z7k]BigBlock presentation ...[/URL]

[Bild: Signatur1.jpg]
  Zitieren
#2
Super Plus + Liqui Moli Bleiersatz
Motor: 327er SB Anfang der 60er Jahre (Muss doch mal nach den Nummern schauen Großes Grinsen )

Gruß Uli
_______________________________
Keep on cruisin'

PS: Ich hoffe, dass ich eine Antwort im C3 Technik Forum geben durfte Zwink
[Bild: ycp.gif]Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
  Zitieren
#3
Ich tanke schon immer Super plus und gebe Bleiersatz dazu. Zwar streiten sich die Gelehrten, ob das mit dem Bleiersatz sein muß oder nicht - schaden tut es in keinem Fall und besonders teuer ist es auch nicht.

Meine Empfehlung: Lieber ein Schuß "Zaubertrank" dazu, als mit Motorschaden liegenbleiben.

Gruß
Tripower
_______________________________
427 Powerman
[Bild: osc13.gif]
* * Freunde sind wie Sterne: Du kannst sie nicht immer sehen, aber Du weißt, sie sind immer da! * *

[Bild: YellowJacketsSign.jpg]
  Zitieren
#4
Danke Uli. Ich glaub die Frage ist nicht nur C3 spezifisch. Von mir aus kannst Du hier ruhig posten.

@Tripower: Dann werde ich mal für Samstag "Zaubertrank" kaufen. 8)

Gruß Don


[ Editiert am: 31-01-2002 15:58 ]
All this has happened before and will happen again...

Ex: 69er Coupé L36 427ci/390hp mit 623 Nm -> [URL= https://www.youtube.com/watch?v=-oEt3p87Z7k]BigBlock presentation ...[/URL]

[Bild: Signatur1.jpg]
  Zitieren
#5
Ich frage mich wirklich was das bringen soll.

Eigentlich heißt es ja, das der Bleizusatz zum Schmieren der Ventilsitze sei....

Ein Krümmer ist aber in vollem Betrieb rotglühend. Richtig ? Also gut und gerne 1000 Grad.

Bei diesen Temperaturen ist Blei mit Sicherheit nicht mal mehr flüssig, sondern schon gasförmig.

Was soll das dann noch bewirken ??

Ich kann mich da noch so an meinen Ex-Prof (genannt Kolben-Karl) erinnern....der hielt das immer für reine Geschäftemacherei.

Wenn´s um die Oktanzahl geht ist das allerdings was anderes....zumindest von wegen Super Plus.

Aber Zusätze sind meist nur zusätzliches Geschäft (deswegen Zusatz ;-)) für diejenigen, die das Zeug herstellen.

...ist so ähnlich wie der Familienbenutzer von Loriot.

Mikey1
  Zitieren
#6
Also bei meiner 72'er SB tut's handelsübliches bleifrei normal. Ist allerdings ein Eco-SB ;-) (200HP und eine Verdichtung von 8,5:1).
1972 waren viele Horsepowers nunmal verpönt.
  Zitieren
#7
Hallo Beisammen
Ja was tankt man den nun.
Normal, Super oder Superplus oder was?
Gruß Hardy
  Zitieren
#8
Hi @all,

soweit mir bekannt erhöt doch der zusatz auch die Klopffestigkeit des Gasförmigen gemisches, ergo werden hier auch die Kurbelwellenlager geschont " man korigiere mich wenn ich da falsch liege", ich hatte mal mit meinen 316 BMW ausversehen Bleifrei Super getankt.
Das ergebniss, zwischen Bruchsal und Karlsruhe fing die kiste mächtig an zu klopfen und ein Lagerschaden zeichnetet sich ab.

Gruss @ runway
  Zitieren
#9
Was muss man bei einem 316er fahren?
Super plus? besoffen
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
  Zitieren
#10
Damals Super Verbleit, iss schon ne weile her Feixen

@ Run
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de